Bonjour,

J’ai gardé de mon ancien first 18, une annexe que j’avais acheté chez Orange Marine. C’est une 2,30 m en version plancher à latte.

Celle-ci n’a quasiment jamais servi.

Pour lui rendre une certaine utilité , je souhaiterai acquérir un petit moteur électrique pour qu’elle retrouve son rôle d’annexe à mon White Shark et qu'elle puisse servir aux enfants dans leur initiation au monde maritime, bref faire des ronds dans l’eau  

Ayant un budget limité pour ce projet, j’ai regardé les moteurs électrique à tarif raisonnable (Minn Kota ou chinois que l’on trouve sur le grand site de e-commerce qui livre vite ).

Je suis un peu perdu sur la puissance à choisir, je partirai bien sur un 40 ou 55lbs mais j’ai peu que cela soit juste, et au dessus que cela consomme beaucoup de courant.

Après se pose le problème des batteries, il me faut une batterie à décharge lente mais quoi prendre.

Je pensais trouver des moteurs chez qui vous savez mais je n’ai pas trouvé  

je souhaite rester dans une enveloppe raisonnable de 300-400€ tout compris moteur + batterie.

Je suis donc preneur de vos avis et expérience : c’est débile, c’est de la m...de, prends un thermique, bonne idée, faut acheter telle marque? Lâchez-vous  

Merci par avance.

Nicolas.

Bonjour Denis,

Merci pour ta réponse. Effectivement je laisse tomber le thermique, trop d'entretien et de contrainte / au temps d'utilisation.

je penses partir soit sur un 40, soit sur 55 lbs. L'idée était,t de pouvoir remonter en mer s'il y a un peu de courant et de vent, pas faire de chrono évidement 

J'hésite entre Minn Kota (les versions de chez Déc...lon) et les modèles chinois moins cher car j'ai l'impression, peut-être à tort, qu'ils sont tous identique.

En tout cas, je me suis déjà fixé sur le bac à batterie, j'ai repéré un modèle présent sur le site de Claude avec indicateur de charge et branchement rapide qui m'à l'air pas du tout 

@bientôt.

Quand il coulera du Ricard du panneau solaire
Désolé c’est l’heure du jaune...

Il y a un moteur électrique avec panneau solaire vendu  « Gros Ship »...

Pourquoi pour les moteurs électriques, on ne parle pas ici de puissance en watts ou chevaux ?

Parce que le moteur électrique en terme de puissance n'en n'a pas vraiment. Il a tout au plus la puissance du plus petit des thermiques. Un 55lbs ne fait même pas 1 cheval  (0,8 pour être exact) Comme la poussée produite est pratiquement constante les fabricants ont pris l'habitude de parler de poussée en lbs . Il faut pour cela se dire que ce genre de moteur ne fera que déplacer le bateau. On ne fera jamais déjauger comme avec un thermique (sauf certains dont l'autonomie est relativement faible)  Par contre, et c'est son avantage, la réponse à une sollicitation des électrons est immédiate. C'est son gros atout. Il suffit de voir comment un propulseur d'étrave, malgré sa faible puissance, est efficace 

Bonsoir,

L’ensemble sera :
- Minn kota 55lbs pour les éventuelles disponibilités de pièces détachée en cas de panne,
- Boîtier batterie avec indicateur de charge et branchement rapide de chez Claude,
- Pour la batterie, j’ai un pote qui va me donner une batterie de 90 ampère, mais de démarrage auto donc pas l'idéal. Ça me laisse le temps de voir ce que cela donne et je prendrais ensuite une batterie à décharge lente.

Merci pour vos contributions, je ferai un petit post dès que j’aurai le tout  

Et surtout aussi des photos de ton installation dans l'annexe, je suis aussi intéressé par la motorisation de mon annexe

Tu vas être ravi : il y a un article complet sur le montage de moteurs électriques sur des annexes ce mois ci dans MBM !

Bonjour,
Certains d’entre vous désirant des informations sur les moteurs électriques sur leur annexe, je vous fais part de mon expérience en la matière.
Ce n’est peut-être pas la solution qui vous  conviendra mais le but de ce forum est bien l’entraide et le partage de passionnés. J’ai plusieurs fois profité de vos astuces, à mon tour d’alimenter cet excellent forum.
Mon bateau est sur un corps mort.
Une annexe est donc nécessaire pour y accéder.
Première solution, un aviron, une dame de nage et godiller jusqu’au bateau. Facile quand il fait beau, de quoi attraper un coup de chaud quand le vent est de la partie.
Depuis 3 ans, j’ai acheté un moteur électrique Yamaha M12, d’occasion. C’est le plus petit de la gamme.
Mais pour moins de 100 euros, je voulais essayer.
Pas question de transporter une batterie de 20 kg à chaque fois.
J’utilise un accu de modélisme que j’avais pour un bateau radiocommandé. J’ai simplement remplacé le connecteur sur le câble du moteur, pour être compatible avec l’accu.
C’ est pas très lourd et l’autonomie est suffisante pour faire plusieurs aller retour vers le bateau. En fait, elle dépend beaucoup de la façon dont on utilise le moteur, si on va doucement ou à fond.
En position 1 (lente), j’ai 30 mn d’autonomie, 15 mn en position 5 (rapide).
Mon annexe est un ancien optimist en polyéthylène.

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Pour info, l’accu fait 410 g, et tient dans la poche. Donc bien moins lourd qu’un booster.

Le chef nage si bien qu'il est à la fois l'annexe et l'essentiel

Un peu gonflé, mais extra 

Nouveau produit qui me parait sympa et très simple d’utilisation et de Transport




http://www.actunautique.com/2019/11/video-temo-un-moteur-electrique-revolutionnaire-pour-les-annexes-des-bateaux-de-plaisance.html

C'est tout simplement génial ce concept appliqué aux annexes, maintenant, il faut travailler un peu le prix pour obtenir une bonne diffusion.