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Auteur Fil de discussion: ANTARES 6.80  (Lu 67056 fois)
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MERRY FISHER 755
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Philippe Merry Fisher 755 La Rochelle
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« le: 17 Décembre 2009 22:13:46 »

Bonjour tout le monde,
Et bien vous voulez une nouvelle, mon bateau est chez CAP OUEST !
Lundi, je vais commander l'ANTARES 6.80 avec bien évidemment un 115 MERCURY !
C'est un bateau dont j'ai eu un coup de coeur de par ses lignes magnifiques. En outre il a beaucoup du MF 7.25 en légèrement plus petit.
Je prends la finition avantage avec le guindeau et la barre hydraulique !
Voilà les nouvelles, je mettrai des photos prises au salon !  Bisous Bisous Bisous
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Ghauscao
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« Répondre #1 le: 17 Décembre 2009 23:00:47 »

Pourquoi ne pas avoir prix un MF725 ou A750 pour pouvoir prendre un V150.

L'antarès 680 c'est la copie un peu moins cher du MF645.
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #2 le: 17 Décembre 2009 23:39:29 »

A la fois pour des raisons budgétaires à l'achat et au fonctionnement. L'ANTARES 6.80 n'a pas le même aménagement que le 6.45, néanmoins la coque est identique. Enfin ces nouveaux timoniers permettent de manger dans le carré avec un trés bon confort !
Toutes les astuces du MF 7.25 se retrouvent sur l'Antares :
Exemple:
- La cabine est isolée du carré par une cloison (sur le MF 6.45 c'est de plein pied)
- Pour relever le moteur, seule une partie centrale de la banquette bascule (sur le MF 6.45 c'est toute la banquette qui se relève)
- Enfin la ligne du bateau est magnifique (du moins c'est mon avis)

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ricardo
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« Répondre #3 le: 18 Décembre 2009 05:12:14 »

Le père noel a été en avance pour certain membre du fofo Clin d'oeil
Félicitation pour ta nouvelle acquisition, vite les photos et le champagne Sourire
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bataclo
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« Répondre #4 le: 18 Décembre 2009 09:17:44 »

Eh bien !

Toutes mes félicitations Philippe, je suis sûr que JFQ et son équipe sauront t'apporter les meilleurs services  Clin d'oeil

Je suis vraiment satisfait de constater cette symbiose entre nos pros et nos membres, dans une confiance réciproque !
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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
Ghauscao
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« Répondre #5 le: 18 Décembre 2009 11:19:28 »

Je viens de regarder les docs beneteau et il est pas mal pensé notamment au niveau du cockpit par rapport au MF645 la casquette est un peu moins grande et c'est quand même mieux.

Par contre sur les docs il n'a pas tout le toi de la timonerie vitrée comme le MF645. Peut-on l'avoir en option ?

Sinon financièrement parlant c'est plus intéressant de la prendre avec le 115 mercury qu'avec le package proposé par bénéteau le DF115.
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« Répondre #6 le: 18 Décembre 2009 20:14:11 »

Bonjour à tous,
Je ne vais pas critiquer le MF 6.45 qui est un beau bateau et bien conçu par rapport au 6.25. Mais l'ANTARES a une ligne superbe et des aménagements judicieux. En outre à l'intérieur il est trés cossu et la cabine trés intime en raison d'une cloison.
C'est vrai qu'avec un 115 MERCURY il est moins cher.
Et oui je vais me séparer de mon MF 6.25 (d'ailleurs je crois qu'il y a un client sur le bateau).  Bisous Bisous
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bataclo
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« Répondre #7 le: 18 Décembre 2009 20:30:42 »

Je viens d'aller le voir, il est pas mal du tout !  Tire la langue
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Claude

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« Répondre #8 le: 18 Décembre 2009 20:47:03 »

C'est clair qu'il est jolie.

Pour le toi de la timonerie tu peux l'avoir tout vitrée comme le MF645 ?
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« Répondre #9 le: 18 Décembre 2009 22:07:05 »

Oui, je crois dans une option spécifique. Mais c'est génant pour la pêche ! En effet pour moi et encore une fois c'est un avis personnel, le MF 6.45 a un arrière de timonerie trop allongée qui aura pour conséquence de se cogner la tête en sortant du bateau et enfin c'est génant pour lancer une canne !
Comme quoi tout les goûts sont dans la nature.
Mais messieurs les plaisanciers, les timoniers sont entrain d'évoluer d'une manière spectaculaire ! On retrouve sur des unités de 6 à 7 M des agencements autrefois réservés à de sbateaux plus imposants !
 Pleurs Pleurs
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« Répondre #10 le: 18 Décembre 2009 22:32:23 »

Allez place aux photos !!











Et voilà

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« Répondre #11 le: 18 Décembre 2009 23:59:16 »

Salut Phil, salut a tous
juste pour féliciter sincèrement Philou pour sa nouvelle acquisition, situation d'attente que je connaissais il y a peu, et qui a quand même son charme.
En tous cas, c'est un excellent choix (même si c'est un beneteau et pas un jeanneau  Grimaçant) que ce timonier qui n'a effectivement plus grand chose a envier au "grands frères" que sont l'A750 et le MF725...
Bref, merci a toi pour la passion qui transpire de tes messages... Et on compte bien évidemment sur toi pour des CR, des tofs et des sorties a qui mieux mieux... Tire la langue Très souriant

... Et Le chien... Qu'est ce qu'il en dit ??? Grimaçant
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Ghauscao
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« Répondre #12 le: 19 Décembre 2009 10:24:27 »

Effectivement la casquette un peu trop allonger du MF645 fait que quand tu remontes à l'échelle tu tapes la tête dans la casquette.

Sinon point positif :
-le siège passager qui n'est pas en plastique
-la deuxième banquette de cockpit contre l'ouverture de timonerie.

Sinon très jolie jouet en effet que je vas aller aller vite voir en concession pour le comparer au mF645 et en espérant que l'on pourra avoir le toit de timonerie tout en verre.
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« Répondre #13 le: 19 Décembre 2009 17:22:21 »

Bonjour,
Un point particulier je ne vais pas prendre l'option avec le carré agrémenté de sièges et coussins : c'est génant pour la pêche !
La place est sacrifiée (certe au bénéfice du confort) mais la banquette arrière suffit.

Une photo de l'ouverture de timonerie :




Une photo de l'intérieur du MF 6.45 (vous comprendrez la différence avec l'ANTARES. Il n' y a pas de cloison pour séparer le carré !)


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dreamwhaler
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« Répondre #14 le: 19 Décembre 2009 20:26:01 »

Le style et l'aménagement intérieur sont réussis (perso je préfère les cockpits plus grands). Beneteau doit mieux payer ses designers qu'en face.  Tire la langue

Un bémol pour les taquets mal placés à l'avant.
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« Répondre #15 le: 19 Décembre 2009 23:52:05 »

Le seul avantage de ne pas avoir la cloison c'est de pouvoir mettre le dossier vers l'arrière et deux personnes peuvent ce maitre sur la banquette en nav' et regarder vers l'avant.

Je vais essayer de voir avec mon concessionnaire pour pouvoir essayer l'antarès 680 pour comparer avec le MF645.

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dreamwhaler
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« Répondre #16 le: 20 Décembre 2009 00:43:13 »

Sur le 645 la position assise vers l'avant me semble trop basse et avancée. Pas sur que ce soit un avantage.
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stamper
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« Répondre #17 le: 20 Décembre 2009 10:14:12 »

FELICITATION Philippe !!!!, très bon choix.... encore un qui c'est fait un beau cadeau de noël.  Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant
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« Répondre #18 le: 20 Décembre 2009 11:01:14 »

Pour avoir essayé le MF645. C'est effectivement un peu bas mais pour des personnes de ma taille je trouvais cela correct.

Disons que l'avantage d'être fermé comme l'antarès 680 c'est si tu veux dormir à 4 et être séparé.

Par contre la banquette à droite sur l'antarès 680 parait plus petite. Je pense que c'est juste un effet d'optique.

Par contre le siège pilote de l'antarès sera super confortable.

Perso je ferais bien un mixte des deux :

-siège pilote de l'antarès
-toit vitré du MF645
-fermeture de la cabine avant de l'antarès
-banquette arrière du cockpit sur toute la longueur du MF645
-petite banquette contre la porte de timonerie de l'antarès.

A voir si sur l'eau l'arrière est aussi moche que celui du MF645 qui est un peu haut et coupé à la serpe.
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« Répondre #19 le: 20 Décembre 2009 13:52:20 »

Les qualités marines des deux bateaux sont à mon avis les mêmes puisque les coques sortent du même moule !
En revanche les performances stagnent à 27 noeuds avec un 115 cv : comme le MF 6.25 avec un 100 cv !
Que pensez-vous du guindeau électrique sur ce type de bateau (assez lourd quand même 1250 kg sans l'armement complet) ?
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« Répondre #20 le: 20 Décembre 2009 17:09:06 »

Avec le MF645 nous avions prit 59 kms/h. Nous étions 3, matériel de sécu, plein d'essence.
Le bateau était monté avec un F115.

Concernant le guindeaux cela dépend du nombres de fois que tu mouilles dans une journée.
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« Répondre #21 le: 20 Décembre 2009 17:11:10 »

Le guindeau électrique est un équipement qui devrait être obligatoire tant c'est un élément de confort.

Le jour où tu y as goûté tu ne veux pas revenir en arrière.

Même niveau sécurité, tu peux larguer ton ancre seul ce qui est très sécurisant par mauvaise mer.

Mon conseil Philippe, quitte à le lui fournir, demande leur de te le poser. Question prix, regarde le catalogue REBA et indique moi les modèles qui pourraient t'interesser, LTA nous fait la gentillesse de rétrocéder une remise de 25% ce qui n'est pas rien vu le prix des bestioles ! Je te communiquerai le prix. Sinon tu peux (et dois  Très souriant ) dire à JFQ d'ouvrir un compte et de te rétrocéder aussi les 25%, ce qui serait sympa de sa part et ne me choquerait pas  Tire la langue

Un autre conseil, prends une chaine de 8 et une ancre de 8 kg. Les constructeurs font les pingres en plaçant de la chaîne de 6 et le poids de celle-ci (trop léger) oblige à larguer au moins 15m de chaine sur le fond + la hauteur d'eau. Avec une 8, il n'y a pas ce problème de tenue.
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« Répondre #22 le: 20 Décembre 2009 18:53:49 »

Par contre guindeau à double commande sinon pas top la remonter depuis le post de barre.

Perso je suis bien revenu en arrière sans problème. C'est clair que quand je vais prendre de la bouteille pourquoi pas y revenir car c'est pratique si tu changes souvent de mouillage dans la journée.
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« Répondre #23 le: 20 Décembre 2009 19:21:29 »

Je n'ai pas trouvé le catalogue REBA ?
D'autre part je descends demain matin finaliser la commande du bateau. Le guindeau installé d'origine est le même que les MF 6.45, 7.25 etc... C'est à dire un LEWMAR 700 W.
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« Répondre #24 le: 20 Décembre 2009 21:29:17 »

Philippe,

c'est sur ce sujet là :

http://veradoclubfrance.smf-fr.org/LA_CAVERNE_D_ALI_BABA_429_PAGES_de_bonheur_nautique_-topic-805-0.html

sinon tu as les guindeaux ici :

http://www.rebadigarbarino.com/catalogo_pdf/2009/CAP_16_eng.pdf

Tu peux télécharger tout le catalogue en PDF, c'est une base de données vraiment géniale pour le matos technique.

Et nos concess. qui jouent le jeu pour nous c'est excellent. Pour la peine, on se venge en leur achetant des bateaux.....  Tire la langue Tire la langue Tire la langue
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Claude

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« Répondre #25 le: 01 Mars 2010 22:18:26 »

Je reprends ce post sur l'ANTARES 6.80 pour vous informer, d'ailleurs grace à ce forum, mon changement d'orientation en électronique :
En fait je viens de valider ma commande pour un GPS GARMIN 4010 avec sondeur, radar HD et système AIS couplé avec la VHF. A cela bien sûr s'ajoute la cartographie en 3D avec fonds sous-marin et superposition imagerie radar sur cartographie,  etc ....J'ai lu la notice, c'est hallucinant !
Et le GPSMAP 4010 est compatible NMEA 2000 avec 3 entrées.....si vous voyez ce que je veux dire ?  Bisous Bisous
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« Répondre #26 le: 01 Mars 2010 22:22:19 »

 Tire la langue Tire la langue Tire la langue Tire la langue Tire la langue

Que dire !!!

Scotché je suis ! Félicitations pour ce choix démoniaque et à toi la compatibilité NMEA 2000  Clin d'oeil
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« Répondre #27 le: 01 Avril 2010 20:54:27 »

bonsoir, je suis le dernier inscrit sur ce sitetres sympa.pour ma part aussi j ai commandé un antares 6.80 et le concessionnaire m annonce plusieures semaines de retard sur la livraison
de semaine 20 on passe à semaine 22 et peut etre plus
 Indécis
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« Répondre #28 le: 01 Avril 2010 21:30:26 »

Bonjour, tu l'as commandé quand ?
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« Répondre #29 le: 01 Avril 2010 21:39:33 »

Perso je n'ai pas de nouvelles depuis la commande fin décembre. Ils avaient parler d'une livraison début mai !  Indécis
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