Hivernage 2011/2012
Quelques petits travaux (Mon concessionnaire va rechercher une prise sous garantie pour partie d'entre eux)
- disposition de la prise de quai, de son disjoncteur et du filtre décanteur non conforme à ce qui est décrit dans le manuel utilisateur ce qui m'empêche d'y stocker le radeau de survie.
- coulures de rouille dans le bac moteur dues aux charnières en "inox" du dossier de banquette arrière basculant (SAV ?)
- joint du capot moteur "collant" au touché après 2 saisons
- pompe de la direction hydraulique : glissement sur bâbord (intervention SAV programmée sous garantie)
Je suis passé sur le bateau aujourd'hui :
- La pompe de direction hydraulique est chez le fabriquant pour contrôle.
- Les coulures de rouilles dans le bac moteur étaient liées à la dégradation de l'armature métalique du joint de capot moteur. Le joint a été changé et le bac moteur nettoyé. C'est nickel.
- La prise de quai, son disjoncteur, le filtre décanteur, la pompe du groupe d'eau ont été déplacés de façon à permettre de ranger le radeau de survie dans le coffre de cockpit.
J'avais par ailleurs planifié d'autres travaux d'amélioration :
- Le séparateur de batteries avec son régulateur automatique de charge pour la deuxième batterie ont été posés.
- Le
WS WC a été posé dans le cabinet de toilette.
Tout est en très bonne voie.
RDV pris pour la mise à l'eau le vendredi 30 mars 2012 à 10h30
