Bonjour,

J'ai fait ça dans l'autre sens en 9 jours de Narbonne (Port la Nouvelle) et Bègles ...

Mais faut pas amuser le terrain  et éviter souvent les pénichettes louées sans permis 

Il y a plusieurs façons de faire de l'essence ...

Les pompes 'fluviales' (accessibles par le boat) ne sont pas légion mais c'est suffisant si
tu as assez d'autonomie plein fait (50 M mini) mais elles sont à des prix 'américain de luxe' :
gaz oil à 1.46 € le litre en septembre 2008 (moins d'un € :0.87 aux stations service)

La deuxième et, pour moi meilleure soluce, c'est d'avoir des bidons, vélos ... dans ce cas, il y en a presque à
toutes les haltes car la route est très proche ... et des superettes sont partout.

Si tu passes les vacances sur le canal alors c'est simple ... On navigue lentement (10 km/h maxi !!!)
et, si tu as des vélos (voire une petite remorque à vélo) alors, c'est facile 

Et puis il y a aussi des balades le long du canal en vélo  quand les écluses sont closes ...

Grands centres : Bordeaux, Agen, Toulouse ... mais aussi Castelnaudary, Carcassone ... tout ça avec
des vues géniales ... (passer l'écluse de la gare Matabiau à Toulouse c'est terrible ... si tu es montant
tu voit la gare descendre sur tribord et si t'es avalant tu la voit monter et disparaître ...)

Taxe en fonction de la surface du bateau ... permis fluvial ...

C'est tout au poil !!! 

Prend le guide Fluvicarte ... bien fait et tout à portée d'oeil je peux te le prêter 

Bonjour,

je rejoins les avis ci-dessus à savoir :
_ 9 jours pour passer d'Atlantique à Méditérannée : canal latéral à la Garonne + canal du Midi = 376 kms + 131 écluses.
   soit le double ( 18 jours pour l'aller/retour ) à raison de 8 heures par jour + 1 heure de pause à Midi ce qui laisse peu de marge das une journée.
   Donc il ne reste plus gd chose pour profiter de la Med si tu n'as que 3 semaines !
_ attention à la sur-fréquentation du canal du Midi au mois d'Aout ce qui risque d'augmenter le temps indiqué au-dessus et de diminuer le plaisir
et le charme de la balade car bouchonner aux écluses aux milieu des pénichettes de loc et mettre plus d'une heure en plein cagnard pour en passer certaines,
c'est pas toujours drole !

Si la navigation en canal te tente, pourquoi ne pas t'orienter sur d'autres destinations moins encombrées mais tout aussi joli tel les canaux bretons, le Bourgogne ou encore le Nivernais ....
Si c'est la Med avant tout, le mieux est de mettre ton bateau sur remorque si tu le peux.
En tout cas mon conseil si tu n'as jamais naviguer en canal est de faire un essai préalable sur qq jours avec ta famille, histoire de voir si cela vous plait, avant d'envisager un périble beaucoup plus long ... sur la facade atlantique plusieurs essais sont possibles :
_ latéral à la garonne
_ charente
_ venise verte  

a+
Bernard

Sans connaître le bateau c'est dur mais dans les 8/9m cela doit tourner dans les 2500 euros l'A/R

pour etre précis un prestige 30 S, un aller l'ile d'oléron à port la nouvelle c'est 3500 euros en pleine saison, pour un 9 m en 3,30 de large ... convoie exeptionnel ... autoroute interdite ... traversée de certaine grande ville interdite de jour ... obliger de demander une autorisation pour avoir l'accompagnement des motard sur certain secteur ...

Bonjour Renaud,
J'ai également pensé faire ce genre de croisière, mais hors saison juillet et août ! et à la retraite !
Tu as déjà une petite partie en illustration. Il faut revoir mon périple à Bordeaux depuis La Palmyre.
Ensuite as-tu fait un périple sur la Charente pratiquement jusqu'à Angoulème ? Je peux t'assurer que c'est le dépaysement total 
Il faut compter une petite semaine (aller et retour) depuis La Rochelle 
En voilà des idées 

Merci les gars pour vos réponses.

C'est bizarre, il me semblait avoir répondu hier mais je ne vois plus cette réponse. Donc j'essaie de la refaire.

Donc moi je partais sur un CC 7.5 WA pour le prochain bateau. Juste pour me faire plaisir car pas possible de dormir à 4 dessus pour 15 jours. Je me disais que l'habitable serait pour le suivant (d'ici 2 ou 3 ans).

Or, ma femme a craqué pour le leader 8 au GP. Donc je bats le fer pendant qu'il est chaud et j'essaie de l'emmener tout doucement vers le CC 8.5 WA (ben oui quoi, 2 verados sur un leader, même avec un bracket, ça va pas être joli ;-). Sauf que j'ai pas envie de passer mes vacances sur l'atlantique (C'est beau mais j'y suis toute l'année  ). D'où mon idée.

Sauf que 2500 euros rien qu'en transport, ça fait quelques litres de SP en moins, alors si c'est pour rester amarré dans le vieux port 15 jours, c'est pas la peine 
Et je ne me vois pas tracter une telle bête, même de travers Alain-Marc 

Du coup, je crois que mon idée tombe à l'eau  Je vais me raisonner un peu, et peut-être qu'on fera quelques jours (ça doit être jouable) sur la Charente en 7.5 WA  A voir.

Par contre, une idée m'était venue hier en rédigeant ma réponse : vu qu'on est tous ici plutôt passionnés et respectueux de nos jouets (donc à priori de ceux des autres également), je me demandais si on ne pouvait pas créer une bourse d'échange VCF. Genre : Martin passe ses vacances sur l'ile de Ré : je lui prête mon bateau quelques jours et vice versa pour mes vacances à Cannes ... Je dis une connerie ? Martin, c'est juste un exemple, hein, si tu veux pas venir sur l'ile de Ré goûter à l'eau turqoise, je ne t'en voudrais pas 

  J'ai sérieusement hésité à sauter sur le DC de Chp17 mais après y avoir réfléchi :

Je préfère la ligne du WA à celle du DC,
En journée, en navigation comme au mouillage, le bain de soleil avant est un vrai plus sur un sundeck,
L'accès à la baignade sur un DC est vraiment mal foutu, tout comme l'accès au cockpit pour monter à bord,
Une tente sur le bain de soleil ou un taud de camping complet (au pire fait maison si pas commercialisé), ça doit le faire pour 4 pour quelques jours sur le WA,
Le coin WC est important mais il est également sur le WA (c'est ce qui me fait éliminer le KL24),
La cuisine extérieure n'est pas un plus pour moi car je nous vois mal cuisiner pour 4 sur cette taille de bateau. Il faudra mixer sandwich, salades froides et restos ...

A+

On est d'accord là-dessus, ce sera coque blanche ou rien.

Pour le pont d'un DC, je ne trouve pas ça très sécur pour les enfants (la mer est quand même rarement d'huile dans les Pertuis, même au mouillage, ça bouge toujours un peu) et surtout pas pratique d'accès.

Donc n'aura pas le choix => 8.5wa

le 8.5 et 7.5 cc ne sont proposé que blanc. D'aillerus plus de crème depuis cette année sur dc et cc

Uniquement pour le millésime 2011

Aujourd'hui les cc et stle sont de la même couleur c'est à dire blanc. La seule différence c'est Style noté sur les côtés arrière.

Bon, en tout cas si jamais tu pars sur un bout du canal du midi avec ton propre bateau prévois des pare battages de partout!!!!
gare aux chocs avec les bateaux de loc loués par des gens qui sont sur l'eau pour la premières fois, c'est un carrenage
et pour mon p'tit avis perso , de tout les bateaux habitables entre le 7.5, ou 8.5 dc et WA, le Leader 8 ça doit ètre le top, mais
c'est du inbord..