Syl29
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« le: 20 Septembre 2016 22:25:15 » |
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« Dernière édition: 20 Septembre 2016 22:59:44 par Syl29 »
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Sylvain
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Syl29
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« Répondre #1 le: 20 Septembre 2016 23:07:44 » |
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Sylvain
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Syl29
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« Répondre #2 le: 20 Septembre 2016 23:19:07 » |
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Sylvain
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capt.reg
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« Répondre #3 le: 21 Septembre 2016 03:00:23 » |
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Benoît 56
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« Répondre #4 le: 21 Septembre 2016 05:40:21 » |
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Oui, bon courage, c'est un beau projet. 👍 J'ai hate de suivre ton chouette reportage photo... 
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Journalisée
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la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez. A. Einstein
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toby64
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Thierry, Jeanneau cc 7.5 dc
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« Répondre #5 le: 21 Septembre 2016 06:42:54 » |
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il n'est peut etre pas jeune, mais il a une bonne bouille ce bateau, et des petits aménagements intéressants pour gagner de la place, comme les 2 sièges de chaque coté du moteur.
Bon courage pour la suite.
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Journalisée
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Thierry . Jeanneau 7.5 DC / Yam F250B 2011. " DC : legends of tomorrow" Dept 64 et 34 ...
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California
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« Répondre #6 le: 21 Septembre 2016 07:25:54 » |
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Bon courage, ça va être passionnant a suivre!!!
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Journalisée
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #7 le: 21 Septembre 2016 07:40:44 » |
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Comme Denis et mes prédécesseurs, ta rénovation va m'intéresser... Peut-être l'envie de faire la même chose un jour  As-tu estimé ton budget max après rénovation ? Quel est le prix de départ (achat) ? Quelle est la durée estimée des travaux ? A suivre et bonne rénovation !
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Journalisée
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Syl29
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« Répondre #8 le: 21 Septembre 2016 10:14:58 » |
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Merci a tous pour vos encouragements ..  Pour te répondre Sveti . J ' ai acheté le bateau dans l' état 400€ , mon projet est de le faire naviguer pour mai, juin 2017 . Quand au budget je me suis fixé 2500€ de matériaux ( bois , résine , fibres , peinture ...) Le gros point d' interrogation c' est le moteur car il a fait un petit stage sous l' eau  Comme il n' a que 20h de navigation je vais quand même tenter de le faire tourner a moindre frais . Pour réduire la facture je vais regarder du coté des pièces d' occasion ... Je table sur 2000€ environ pour le moteur et les périphériques ( câblage électrique , tableau fusibles , éclairage ...) Soit un total de 4500€ a 5000€ .
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Sylvain
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Syl29
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« Répondre #9 le: 21 Septembre 2016 10:28:06 » |
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Fabrication d' un ber pour poser le bateau . Par manque de temps il sera galvanisé plus tard .  Début du démontage . 
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Journalisée
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Sylvain
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Syl29
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« Répondre #10 le: 21 Septembre 2016 10:35:26 » |
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A quand même !!!!  Démontage des pare-brises et séance de décapeur thermique pour retirer tout les stickers  Découpe du pont a la disqueuse pour retirer le réservoir . Après découpe je trouve un réservoir de 60 litres en position centrale mais placé dans le sens longitudinal !!!! Afin d' augmenter l autonomie du bateau je réaliserais moi même un réservoir sur mesure en inox de 100l a 120 litres toujours en position centrale mais en position transversal . Comme la partie centrale du bateau n' est pas moussé je compte y faire une trappe d' accès pour profiter d' une belle cale de stockage . 
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« Dernière édition: 21 Septembre 2016 11:03:36 par Syl29 »
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Sylvain
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toby64
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Thierry, Jeanneau cc 7.5 dc
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« Répondre #11 le: 21 Septembre 2016 10:41:42 » |
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ha oui ! j'allais te demander des photos de la cabine ... mais non ! 
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Journalisée
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Thierry . Jeanneau 7.5 DC / Yam F250B 2011. " DC : legends of tomorrow" Dept 64 et 34 ...
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Syl29
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« Répondre #12 le: 21 Septembre 2016 10:47:40 » |
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Après un bon coup de javel et de karcher . J' attaque la découpe des renforts et des cloisons . 
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Sylvain
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Pier Ildut
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Pierre
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« Répondre #13 le: 21 Septembre 2016 10:59:36 » |
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Bonjour Sylvain, Impressionnant ! Tu nous disais dans ta présentation que le bateau avait coulé dans le port. Connais tu la raison ? Je pensais que tu voulais juste rafraîchir un peu la déco...  que nenni...on tape dans le gros œuvre là ! 
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MF 755. Suzuki DF200.
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serval
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Marc
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« Répondre #14 le: 21 Septembre 2016 11:01:21 » |
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Ben dis donc quel courage de s'attaquer a un chantier pareil !!! Je vais suivre aussi avec attention  Bon courage a toi !!
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Journalisée
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Philann
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« Répondre #15 le: 21 Septembre 2016 11:06:34 » |
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L'art de faire du neuf avec du vieux  Je suis vraiment admiratif !
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Journalisée
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Syl29
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« Répondre #16 le: 21 Septembre 2016 11:23:32 » |
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Le bateau a coulé simplement car il n était pas auto videur .  L' ancien propriétaire n' a pas du faire attention a la charge de la batterie pour la pompe de cale .  Pour des raisons étranges le pont est arrêté a environ 20 cm de tableau arrière  Pour ma part le pont et le tableau arrière seront joints avec des évacuations d' eau ici et la .... ( encore a déterminer .)
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Journalisée
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Sylvain
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #17 le: 21 Septembre 2016 11:25:13 » |
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Bonjour, Et bien quel boulot !  Bravo et bon courage ..........
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jp56
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Aliénor 470(1985),Mercury 40 cv bigfoot(2000)
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« Répondre #18 le: 21 Septembre 2016 18:04:40 » |
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Bonjour Sylvain .
Alors là chapeau . Il faut le faire . Bravo et courage .😳🤗🤗
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Journalisée
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Jean-Pierre. SNSM
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Sharky
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« Répondre #19 le: 21 Septembre 2016 18:12:00 » |
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Sacré boulot en perspective ... bon courage !
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Journalisée
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djmecra
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« Répondre #20 le: 21 Septembre 2016 18:18:08 » |
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t'en fais un open ?
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Cap Camarat 675 restauré + Yamaha F250BETX + Lowrance HDS gen 2 touch 7 et 9 pouces, Fusion RA205, Radio Ocean RO6800 AIS + Remorque CBS T15M ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum ==> ICI
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stephane
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« Répondre #21 le: 21 Septembre 2016 18:23:26 » |
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Sacré projet, ce n'est plus une rénovation mais une reconstruction 
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Journalisée
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Stéphane
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djmecra
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« Répondre #22 le: 21 Septembre 2016 18:28:22 » |
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pour le moteur si il n'a pas été traité de suite à la sortie de l'eau, c'est fichu ...
quand un moteur coule, il faut le laisser au fond tant que des pro ou des amateurs éclairés ne sont pas pret à s'en occuper, il s’abîme nettement moins dans l'eau qu'a l'air...
le premier traitement c'est de le rincer a l'eau douce pour virer tout le sel en enlevant admission échappement bougies après faut chasser l'eau a la soufflette et noyer le tout dans de l’huile ou du gazole. (je pulvérise du gazole au pistolet à peinture partout et fait déborder d'huile le moteur et les cylindre en faisant tourner)) on coule tout les câbles, l’électronique dans le gazole cela doit être fait en quelques heures pour ne pas laisser le temps à l’oxydation de se mettre (d’où l'importance de bien préparer le taf avant de sortir le moteur de l'eau)
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Syl29
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« Répondre #23 le: 21 Septembre 2016 19:48:52 » |
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En effet tout ce que tu dit a bien été fait , rinçage a l' eau douce , pulvérisation de gasoil, d' huile , de wd 40 ... ça sent a 10 mètres quand j' ouvre le capot .  Le moteur a bien démarré par la suite et tourné environ 1 heure . Depuis plus personnes n' est allé autour . 
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Journalisée
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Sylvain
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djmecra
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« Répondre #24 le: 21 Septembre 2016 19:57:10 » |
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En effet tout ce que tu dit a bien été fait , rinçage a l' eau douce , pulvérisation de gasoil, d' huile , de wd 40 ... ça sent a 10 mètres quand j' ouvre le capot .  Le moteur a bien démarré par la suite et tourné environ 1 heure . Depuis plus personnes n' est allé autour .  ok c'est bon signe. bien passer du nettoyant contact
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Journalisée
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Cap Camarat 675 restauré + Yamaha F250BETX + Lowrance HDS gen 2 touch 7 et 9 pouces, Fusion RA205, Radio Ocean RO6800 AIS + Remorque CBS T15M ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum ==> ICI
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #25 le: 21 Septembre 2016 21:25:26 » |
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Pfuiiiiiiiiiiiiiiiii admiratif ébloui impressionné, épaté j'sais plus ..... Un peu de tout ca sans doute Bon courage et déjà hate de lire la suite et l'évolution.
Dis moi quand tu auras fini devras tu le faire à nouveau homologué?
Bravo et chapeau bas
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Journalisée
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Jlapeva
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« Répondre #26 le: 22 Septembre 2016 06:54:48 » |
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C'est effectivement une sacrée aventure dans laquelle tu te lances. Je ne dirai pas mieux que précédemment et je suivrai cette rénovation avec attention. Bon courage.
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Journalisée
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Vadem
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Philippe
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« Répondre #27 le: 22 Septembre 2016 08:01:35 » |
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Je suis simplement TRES admiratif car totalement incapable de me lancer dans une aventure pareille !!! Bravo ! J'ai hâte de voir l'évolution de cette reconstruction !
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Journalisée
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Antares 30 Volvo D6 370 Très souvent en rade...de Brest
Le seul moyen de ne pas succomber à une tentation, c'est d'y céder. Oscar Wilde
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Snoopy
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« Répondre #28 le: 06 Octobre 2016 21:13:08 » |
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Je te suis également avec beaucoup d'attention... j'ai hâte de suivre le suite des travaux  De quoi occupé les longues soirée d'hivers  Snoopy
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Journalisée
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« Répondre #29 le: 08 Octobre 2016 12:01:24 » |
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Pour des raisons étranges le pont est arrêté a environ 20 cm de tableau arrière  La mousse présente sous les planchers a du faire flottabilité 
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Journalisée
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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