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Auteur Fil de discussion: Restauration Cap Camarat 675  (Lu 135734 fois)
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Doudou39330
Bertrand. Jura (39)
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« Répondre #390 le: 15 Février 2019 07:56:34 »

Rhaaaa. Ça sent le printemps..... bientôt bientôt....  ça c’est cool des images comme ça... Très souriant
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Bertrand....
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« Répondre #391 le: 15 Février 2019 10:04:47 »

Merci Nico,
ca fat du bien ces photos  et video... Cool
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Denis
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« Répondre #392 le: 15 Février 2019 11:23:54 »

Là, on y est bien !
Je branche le ventilateur pour avoir l'air du large dans le nez, je ferme les yeux, et c'est parti pour un tour sur l'eau  Très souriant Tire la langue
Me...de ! il manque les mouettes....
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djmecra
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« Répondre #393 le: 23 Février 2019 21:08:34 »

et voila Bakasavle à une sellerie arrière toute neuve et une bache pour la proteger :
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/index.php?topic=8860.msg237721#msg237721

IMG_20190223_175940.jpg


IMG_20190223_175900.jpg


IMG_20190223_114830.jpg


on en a profité pour se faire un balade à Hoëdic avec Émilie



je vous mettrais quelque photos de l’île plus tard !

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Sebastien
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« Répondre #394 le: 23 Février 2019 21:19:46 »

 Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Bravo
j ai été voir le poste !!! toppissime
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« Répondre #395 le: 25 Mai 2019 21:21:50 »

Le bateau est rentré à la maison après plus de 16 mois à l'eau et 160 h !
un petit coup de karcher et première mission : remonter le moteur de deux trous il était au plus bas et l'embase prenait toujours des algues

un bon coup de treuil

on a pu verifier que le tableau arrière était bien sec (vu comme j'avais blindé de sika, il risquait rien même sans boulon le poteur restait accroché !

du coup j'ai remis la dose, et il a pris 5 cm


on fera des essais sur l'eau à coté de la maison car peut être il sera trop haut ....


demain ce sera mise sur berres, puis après si vous êtes sages je vous fait un tuto sur le changement de distribution
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xabmay
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« Répondre #396 le: 25 Mai 2019 22:59:58 »

On est toujours sage 😜 vivement le tuto !!
Bon courage Nicolas
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Xavier

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« Répondre #397 le: 26 Mai 2019 08:16:27 »

Nico merci d'avance pour le tuto.. n'oublie pas de prendre l'avion mercredi matin quand même Très souriant
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Denis
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« Répondre #398 le: 26 Mai 2019 09:31:03 »

Pour un break durant la VCF6 Grimaçant Grimaçant
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Stéphane
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« Répondre #399 le: 26 Mai 2019 11:23:55 »

oui vous inquiétez pas on arrive !!

le bateau va rester au sec quelques semaines pour bosser dessus (c'est notre entretien annuel, on le fait de plus en plus tard !) 
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« Répondre #400 le: 26 Mai 2019 15:59:17 »

oui vous inquiétez pas on arrive !!

le bateau va rester au sec quelques semaines pour bosser dessus (c'est notre entretien annuel, on le fait de plus en plus tard !) 
nicolas tu vas pourvoir me donner des cours de stratifications.
vu ton post une pure rigolade... Clin d'oeil
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« Répondre #401 le: 26 Mai 2019 18:39:21 »

et hop sur les nouveaux berres :




ne pas oublier le para battage pour têtes distraites !
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« Répondre #402 le: 26 Mai 2019 19:46:35 »



A voir les vidéos que j'avais prises lors de VCF il avait l'air de très bien naviguer
Rapide bien à plat
Ne crois tu pas que 2 trous ce serait peut être un peu trop?
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« Répondre #403 le: 26 Mai 2019 21:24:29 »


A voir les vidéos que j'avais prises lors de VCF il avait l'air de très bien naviguer
Rapide bien à plat
Ne crois tu pas que 2 trous ce serait peut être un peu trop?


Je suis d'accord c'est un risque...
Mais comme cela il ne touche plus l'eau a l'arrêt.
Il était monté un plus bas ( impossible de le decendre plus sans couper le tableau.)
Et fallait sacrement trimer pour être droit.

Verdict dans quelques semaines...
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« Répondre #404 le: 31 Mai 2019 07:04:30 »

A peine terminé les travaux de la maison... que tu repars sur ceux du bateau !  Huh? Huh?
Infatigable le Nico  Clin d'oeil
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« Répondre #405 le: 31 Mai 2019 08:35:25 »

La peinture n’a pas bougé.
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Philippe
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« Répondre #406 le: 12 Juin 2019 15:53:04 »

Bon j'aurais voulu vous faire un truc plus précis, mais avec la météo on a tout fait dans le désordre

Déjà on a viré le chiotte qui ne servait à rien et rebouché les trous des vannes :

Retrais de matière à la meuleuse (découpé en même temps les passes coques qui ne se seront jamais défait en devissant)


Un bonne dose de strat des deux coté (avec du mat de 300)


Du topcoat (gelcoat de finition) après avoir bien poncé pour que ce soit plat


reste à poncer finement et mettre une couche de primaire puis d'antifooling

on fait pareil au niveau de la sonde TA car on change le support :



Mon pote qui devait faire l'anifooling a renoncé à la vue du temps immonde  et à décidé de désosser le moteur pour attaquer la distribution


(je lui fait confiance pour le remonter !
 Grimaçant Grimaçant Afro

Ce midi je suis aller lui  filer un coup de main pour la distribution, c'est très clair dans le manuel (que je peux vous filer), mais quelques notes :
- prévoir douille de 36
- fabriquer soit même l'outil pour faire tourner (et bloquer le volant) :
      - faire un Y articulé avec une grand plat d'acier de 5*30*900 mm et un de 5*30*300 mm (reliés par un boulon)
      - y planter 2 vis M12 de 50mm  des deux coté en haut du Y
      - faut que je fasse une photos
- prévoir arrache volant costaud
- pour arracher le volant faut vraiment bouriner  ! et taper avec un cale en bois par le dessous



Il faut ensuite remettre le volant moteur (sans le revisser) pour bien aligner les marques, avant de desserrer le tendeur en faisant tourner avec une clef alêne  :


maintenant on enlève la courroie, pour que ce soit plus facile on a enlevé la poulie folle du milieux. et remettre la nouvelle

il a une marque pointillé jaune dessus qui doit être aligné au niveau de l'axe du moteur et des marques jaune continue qui doivent être alignés à un poulie




remonter la poulie folle et retendre la courroie.


Voila  rien de méchant, mais c'est long.



puis tant que l'on est la démontage des thermostat


et tests

 
puis changement des anodes des thermostat (le pro chez qui on a acheté le moteur avait du avoir la flemme de faire les  deux car on en avait une impeccable et l'autre inexistante










 




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« Répondre #407 le: 12 Juin 2019 16:55:39 »

Ton autonomie à gérer force le respect Nicolas !
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« Répondre #408 le: 12 Juin 2019 17:02:01 »

Bravo je suis pas le seul à devoir reboucher les passes coque  Fâché
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« Répondre #409 le: 12 Juin 2019 17:09:47 »

pourrais tu faire un feed back ( oui i speak english) sur la laque bicomposant sur son brillant resistance etc

merci
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« Répondre #410 le: 12 Juin 2019 17:30:47 »

pourrais tu faire un feed back ( oui i speak english) sur la laque bicomposant sur son brillant résistance etc

merci

Le rendu est bon (si support bien préparé), applicable au rouleau correct, et au pistolet
cela dure autant dans le temps que le gelcoat, par contre cela résiste moins longtemps aux éraflures

méfiance donc quand la peinture n'est pas du tout de la même couleur que le support, suivant l'utilisation (chez nous assez intensive avec remontée de casier / filet) faut prévoir quelques retouches tout les ans qui ne se voient pas   
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« Répondre #411 le: 12 Juin 2019 22:36:16 »

Super travail Nicolas !!
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Xavier

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« Répondre #412 le: 13 Juin 2019 06:21:46 »

Je connaissais tes talents dans l électricité, l électronique, la structure plastique/stratifié Gelcoat et ben rajoutons la mécanique  Cool Cool Cool Cool Cool Cool J en oublie désolé
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« Répondre #413 le: 13 Juin 2019 07:28:26 »

Voilà ce qu'on appelle du vrai "Multitâche"
Un certain Bill Gates ferai bien de s'en inspirer pour son petit logiciel  Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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Vivre ses rêves c'est toujours mieux que de rêver sa vie.

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« Répondre #414 le: 13 Juin 2019 07:33:33 »

Bravo Nico
Tout parait si simple Sourire Sourire
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Denis
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