1er WS 205  (modèle 1998)



- une seule panne : le bouton poussoir de trim à changer (bloqué en position descente)
- un joint sur la direction hydraulique lors de la sixième saison de navigation (repris par concessionnaire lors de la reprise du bateau)
- coulures de rouille sur et autour des "inox"


2ème WS 205 (modèle 2004)



- coulures de rouille sur et autour des "inox"

- en 2009 usure du haut des sièges :

réfection dans une sellerie à La Trinité sur Mer