Veradoclub France

Yo,

Pour ceux qui suivent les extraordinaires aventures d'Adèle Blanc-Sec, non... pardon, de la restauration (à domicile) du Floculat II, sachez que le 2e moteur a démarré hier après-midi.  :D
Si !
Donc, au programme : ponçages, peinture et vernis.
Et après ?
La mer !
Mais, pour aller de Port Ariane (Lattes, 34) à la mer la plus proche, a priori Agde au vu de mes paramètres (L=12,l=3,80,h=3,b=1) j'ai 54 km à parcourir (http://www.fluviacarte.com/fr/fluviacap?search_port_start=Lattes&search_port_end=Agde+&search_longueur=12&search_tirantair=3&search_largeur=3%2C8&search_tiranteau=1) (on parle de Km dans le fluvial ?) et quatre écluses.
Vu que ce sera ma première sortie en fluvial, je suppose qu'il y a un certain nombre de choses à savoir, en plus de ce que j'ai appris il y a cinquante ans lors de mon permis A.
Que lire ?
Que faire, svp  ?
Merci.

A++

Bonjour Didier,

Il te faut aller sur le blog de Rik-Ha-Rik qui a fait deux fois la traversée entre l'atlantique et la méditerranée , tu y trouveras pas mal d'info pour le passage des écluses et surtout les pièges à éviter car il y en a....
Ton voisin, Philippe ;)

Merci mon voisin Philippe,

Dès mon retour (je repars à midi après un dej. vite fait), faut qu'on se fasse un VCF31 !  O0

Il faut surtout avoir le fluvial  O0

Heu... sauf erreur de ma part, le A permet de naviguer en eaux intérieures, ou me trompé-je ?

Faisant du fluvial depuis 2 ans maintenant et ayant passé bon nombre d'écluses (parfois de manière "sportive") le premier conseil que je te donne c'est de ne pas lésiner sur le nombre de pare battage, de ne pas partir seul (il te faudra de l'aide pour amarrer pendant les bassinées), de bien connaitre tes tirants d'air et d'eau (garde bien un œil sur le sondeur si tu arrive sur une rivière ou un fleuve) et surtout de bien suivre le chenal si tu n'est pas sur un canal (tu peux avoir de grosses différences de profondeur entre le chenal et les bords). Attention à la vitesse qui est limitée à 8 km/h sur les canaux et 5 km/h à l'approche et au franchissement d'ouvrages (écluses, pont canal, ports...) et attention la fluviale veille même sur les berges. Prends connaissance des éventuels avis à la batellerie (chômage, voie fermée, travaux...) ainsi que le RGPN (règlement général de police de la navigation) que tu trouvera ICI (http://www.sudouest.vnf.fr/IMG/pdf/recueil_RGPNI_v2014.pdf).

Pense à avoir assez de carburant et d'eau (pas évident de faire le plein sur les canaux) et un bon avitaillement également.
Il te faudra aussi prendre la vignette VNF pour circuler sur les canaux et bien sur un armement conforme au RGPN.
Ensuite il ne te reste qu'a profiter du voyage  ;)

TRÈS IMPORTANT : Ne pas oublier l'appareil photo pour nous faire partager, avec de jolies images, cette navigation  :D

Bien sur je rejoins Philippe sur le fait que Rik-Ha-Rik et Joël son capitaine, ont une bonne connaissance sur cet itinéraire.

Et oui le A c'est l'ancienne dénomination pour permis plaisance option Côtière, il fallait le S pour les eaux intérieures à l'époque.
Là tu est bon pour passer le permis fluvial ou laisser la barre à un amis qui l'aurai.

Plus d'infos ICI (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1603)

Je lis : "Le permis plaisance option côtière est obligatoire pour conduire un bateau de plaisance à moteur de plus de 4,5 kilowatts (6 chevaux) en mer. Il permet également de naviguer sur les lacs ou plans d'eaux fermés jusqu'à 6 milles d'un abri".
Un canal n'est donc pas un plan d'eau fermé ?
Merci.

Et voilà voilà, un canal n’est pas fermé puisqu’il est ouvert à chaque extrémité.
A moins de considérer un canal circulaire peut être  ;D

Tout à fait tu es bon pour passer l option eaux intérieures
C est assez simple car comme tu as déjà le côtier tu ne passeras que la théorie !
C est l affaire d une journée ou deux de code dans un bateau école
Tarif environ 270 euros + timbres

Bonne journée

Ah non, un plan d'eau fermé c'est un étang, un lac ou encore un bassin artificiel mais en aucun cas un fleuve, une rivière ou un canal.
Désolé mais tu va devoir retourner sur les bancs d'un bateau école  ;D

'fectivement.
Bon, alors, faut que je passe le fluvial vite fait...
Pas prévu au programme, ça.
Vu que je suis en train de bosser le hauturier.
Mais il faut ce qu'il faut.
Alors...
 :-\

Désolé  :-[

Le Fluvial se passe très bien en candidat libre...
Quelques jours/semaines de bachotage et hop les QCM !
Par contre il faut connaitre le centre d'examen de ton lieu de résidence (ou au choix) et faire une demande pour y etre inscrit en fonction des dates des examens.

Bon courage !

Si je peut te donner un autre conseil, mets ton permis hauturier en stand by tant que tu n'a pas ton fluvial.
Le code est assez différent entre le fluvial et le mer, notamment en ce qui concerne les bouées de chenal (les fameuses rouge et verte qui indique le nom des rives et le sens du courant sur les eaux intérieures) tu risque de te mélanger les pinceaux.

Voici un lien pour réviser si tu veux le passer en candidat libre, tu apprend par cœur et tu peut y aller tranquillité si tu as bien bossé sur ce site LIEN (https://www.loisirs-nautic.fr/tests-permis-fluvial.php)

Merci mais je suis en train de le bosser sur le site (magique) de Loisirs Nautic (https://www.loisirs-nautic.fr).
C'est l'affaire de quelques jours (j'ai une monstrueuse mémoire visuelle).
Merci à tous ceux qui ont participé à cette discussion !
Examen le 16 à Montpellier au CEFOM.

EDIT : excellent, c'est le même lien !  ;D

On aura une petite pensée pour toi le 16 et je te dit mer.. pour la réussite  :D

Je ne suis pas à la maison et je regarderai plus tard,mais pourquoi veux tu passer par Agde alors qu'une fois passée Frontignan tu entres dans l'étang de thau et tu vires sur bâbord pour passer par les ponts levant de Sète.

à cause de mes paramètres.
Ou alors j'ai mal utilisé Fluviacap, qui me dit :

Votre trajet de Lattes à Sète (port Saint-Clair)
Désolé, il n'y a aucun trajet possible ou cohérent pour votre recherche.
- Soit votre trajet est trop long (veuillez réduire la distance des ports de départ et d'arrivée).
- Soit il est impossible par voie fluviale.
- Soit le gabarit de votre bateau est trop élevé.

Les ponts levant de Sète sont ouverts à heure fixe 1 fois le matin et 1 fois le soir.Pour les horaires il suffit de tel . Je te donne tout ça plus tard
Pour les docs à bord il te faut le guide du plaisancier,le règlement de police et les guides fluviaux

Je confirme : EXCELLENT le site Loisirs-Nautic !  :D
Il m'a permis de préparer et obtenir le fluvial en mars dernier. Attention aux codes papier qui ne sont pas exempts d'erreurs/oublis/manques...
Ayant déjà le permis mer, tes frais se limiteront à 38€ de timbre fiscal.
 
Autre solution : tu loues pour cette opération un mousse diplômé . J'en connais un très bon (Joël) mais cher (voir tarifs avec Pierre son coach). 8)

J'ai passé mon fluvial l'année derniere et sur ce meme site pour l'entrainement  :)

Je te confirme qu'il vaut mieux passer un permis apres l'autre car les couleurs sont inversé :)

Te faut aussi la vignette vnf , tu peux l avoir pour une journée

C'est marrant de voir tous ces commentaires sur les "couleurs inversées", ici et chez Stéphane.
Non, elles ne sont pas inversées, il faut considérer que le courant a le même sens que la sortie d'un port. Que la rivière "vient d'une source" que l'on peut assimiler au port, au point de départ.
Quand on sort d'un port, bas si rouge est à droite, et tri co vert est à gauche, comme sur un canal !  :P
Le piéjac, c'est les balises de bifurcation avec chenal préféré du côté de la rive droite ou gauche, là il faut cogiter et ergosoumer un max pour ne pas se tromper. Sinon, le reste, c'est de la mémoire et un peu de logique. Du moins il me semble.

EDIT : 'tin, 58 euros la vignette pour un jour...  :-\ :( ^:(

Entièrement d'accord avec toi, mais le jour de l'examen tu n'aura pas vraiment le temps de cogiter entre les questions, tu as un temps de réponse chronométré.
Voilà pourquoi il vaut mieux ce concentrer juste sur le fluvial pour le moment afin d'éviter l'erreur de trop le jour J.

Complètement.
Ce qui pourrait éventuellement être perturbant, ce serait la confusion entre les notions de Babord/Tribord et Rive Doite/Rive Gauche.
Il suffit simplement de se rappeler que le marquage "mer" se prolonge sur la rivière losque l'on remonte le courant.



Comme dit par David, tu n'auras pas le temps de cogiter  wx.
Un automatisme :
Le haut de la marque de bifurcation est un triangle Vert : tu vas vers la rive Verte (dite rive gauche)  O0.
Le haut de la marque de bifurcation est un cylindre Rouge : tu vas vers la rive Rouge (dite rive droite) O0.

Heu... c'est l'inverse.

(https://www.loisirs-nautic.fr/img/test_fluv_balisage/pf243.png)

c'est une bifurcation avec chenal préféré du côté de la rive droite, puisque c'est une indication de balise gauche, et si on est avalant, on passe bien entre une balise gauche et une balise droite.
'spas ?  8)

Te prend pas la tête, tu l'aura pas celui là au fluvial  ;D :D ;D

en montant aussi d'ailleurs... pff que c'est compliqué ce fluvial

Si tu es avalant, tu prends le bras droit; si tu es montant, tu prends le bras gauche. Dans tous les cas tu cherches à passer entre 1 bouée rouge et une verte, et non pas entre 2 vertes (dans ce cas) ou 2 rouges si la bifurcation était surmontée d'un voyant rouge.

Je viens de m'inscrire au bateau école de La Grande Motte (CEFOM) et quand j'ai dit au moniteur que je bossais mon fluvial sur le site de loisirs nautic il m'a dit oulala oulala arrêtez tout faites nos exercices et vous passerez votre permis du premier coup ! 😎

Étonnamment, nous sommes plusieurs ici à n’avoir utilisé que Loisirs Nautic et nous l’avons tous eu !

Chacun ayant envie de garder son propre business ...

Et par là ce n'est pas mieux. J'ai zappé quelque chose?

(http://img.pccreation.net/photos/201909112101427233.JPG)

Si j'ai loupé quelque chose sur le trajet ci dessus, je te confirme qu'il est possible de rallier la grande bleue par Sete.
Sur le canal du Rhone à Sete attention à bien tenir le chenal on a vite fait par endroit de racler le fond. Attention à hauteur de Maguelone il y a un ponton flottant pour piéton. Il faut klaxonner fort pour que l'agent VNF déplacé ce ponton. Si ca ne bouge pas il faut appeler VNF
Le pont de Frontignan ouvre aussi à heures fixes.

Méa culpa, méa maxima culpa... :-[ :-[ :-[

Oui Didier c'est exactement l'inverse.
Au moment de l'examen (mars dernier) j'avais trouvé un truc mnémotechnique super mais....j'ai oublié  wx
Cette question est d'ailleurs abondamment commentée sur Loisir-Nautic.

C'est promis, j'arrête le 8x8 (enfin le matin...).

Oui il faut regarder TRES en détail le plan Joël  aa

Car le trajet décrit S'ARRETE au strict domaine fluvial et ... il y a le sacro saint pont FIXE de Palavas qui interdit le passage vers la mer ...

(http://img.pccreation.net/photos/20190911213129946.JPG)

Par contre via Frontignan oui c'est possible

Effectivement ca limite  :D
Dans ce cas c'est donc via Sete

Je confirme que ce site est très bien fait et d'une aide présiceuse (info, tests, utilitaires). Je l'ai également utilisé pour préparer mon extension Hauturier l'année dernière (que j'ai eu  :))

Ciao

Non mé c'est une mine d'or ce forum ! Je reviendrai !!!  :)

Et tu n'a pas encore tout vu  ;) :D

Tu as pas encore goûter au joie d Alcasud non plus  ;D ;D ;D

Bonsoir,
Il est bon de prendre connaissance du RPP (Règlement Particulier de Police) du canal du Rhône à Sete.
http://promofluvia.fr/wp-content/uploads/2016/05/avis_a_la_batellerie_N1-D-RHONE-SETE-petit-

Petite interrogation:
La déviation juste à l’amont de Frontignan est elle interdit à la Plaisance ? Ce qui éviterait de devoir passer des ponts de Frontignan et Sete et leur contraintes d horaires
Maintenant Sete est magnifique quand on a le temps de visiter, et un bon Muscat de Frontignan c’est pas mal non plus

Pascal30

La déviation juste à l’amont de Frontignan est elle interdite à la Plaisance ?

Oui, réponse A
Non, réponse B
Il n'y a pas de déviation à Frontignan, réponse C
Tic tac tic tac tic tac

J'en ai rêvé toute la nuit...  aa

 Je serais tenter de dire reponse B, j ai vérifié la carte Navionics et il n’est pas stipulé d interdiction, ni dans le RPP.
L’examen approche, il ne faut pas en faire un cauchemar la nuit prochaine.
Je te souhaite une belle réussite, ça va le faire
Pascal

Je m'étais posé la même question l année dernière en arrivant la , et tous les bateaux de plaisance prenaient ce passage dans se poser de question, j ai suivi !
Dans le même ordre , l'entrée du port de Sète se fait pour les plaisanciers du côté ouest ... Dans les faits, ca semble être comme on veut !

L’ entrée du port de Sete par le côté Est n’est pas autorisé à la plaisance, maintenant si la mer est mauvaise on reste à l’abris en venant de la dérivation, et dans ce cas là les autorités peuvent être indulgente  :P

Oui, mais dans les faits, ils sont indulgents quelque soit la météo, et c'est pas une mauvaise chose, parceque c'est quand même très large, et le risque de gêner un gros est quasi nul.

+1

C'est aujourd'hui le grand jour du Hauturier(*) pour Didier !  :)
Allez on te soutient !!!  :D :P

(*) Ou du Fluvial.... finalement je sais plus  wx :-[
Mais on te soutient aussi  ;)

Didier si c'est aujourd'hui le fluvial, dépêche toi d'oublier mon conseil à la c.. au sujet des marques de bifurcation.... ;D