Veradoclub France

Comme évoqué dans un autre post, il y a eu ce WE, la commande d'un 875 sundeck pratiquement full option.


Niveau option : GPS 12 pouces, activ trim, guindeau électrique, prise de quai, mat de ski, micro onde, flexiteck, bimini de camping, fusion, bain de soleil etc etc

Il sera motorisé en 2x250 cv nouveau V8 verado avec Joystick(oui on s'est fait plaisir  :D :D)

On a bien sur prévu les batteries pour l'autonomie élec avec les panneaux de claude :D


Sortant d'un 7,5 WA, il y a eu beaucoup d'hésitation sur le choix du bateau.
On hésitait bcp entre un open(ou un bateau style Merry fisher ou antares 9.

Il nous a paru le plus habitable des 3(9.00 WA, Flyer 8,8)

Les mouillages de cet été sur belle ile avec des soirées plutôt humide au couché du soleil, nous orientant plus sur un bateau avec timonerie mais l'appel de l'open a été le plus fort :D
Le bimini de camping très rapide à mettre en place aura fait penché la balance.

Je remercie d'ailleurs les deux jean luc (Sharky et Tiki-wiki) pour leur retour en MP sur leur bateau.
Ils auront été chacun une aide précieuse à la décision.

Photo et présentation seront fait en avril maintenant que je sais comment mettre les photos.

Maintenant que le commande est faite , on a vraiment hâte, le temps va paraitre long mais c'est aussi un très bon moment, l'attente.

Félicitations très beau bateau

Félicitations Stéphane,

ça va être géantissime !!!

Merci.
Oui je pense que l’on passe un grand cap pour des mouillages moins camping et bcp plus confort
C’était le but vu que toute la petite famille a bien apprécié les mouillages cet été.

Et encore un quicksilver sur le forum.

Au fait, qu'as tu contre le timonier , héhé

Splendide

C est ce bateau ?

le mec a le même accent que moi  :D :D :D


WIIMZaTgPXs

Oui c’est bien celui la
J’ai du voir la vidéo 25 fois :D

Félicitations, joli bateau 👍🚤

j ai vu 150 fois celles des princess 286 et crois moi elle sont loin d être aussi bien ! étonnant d ailleurs que 25 fois tu minimise d après moi ton addiction évidente et attends t es pas encore livré  ;D ;D ;D

Félicitations, magnifique engin ultra équipé ! Bravo .

Superbe, félicitations ! 8)

Pffff...... 25 fois.... t'a pas du bien compter.. ;D ;D ;D
jsuis jaloux :-[.
Vous allez vous régaler il vraiment plus que top  8) félicitations.

Excellent choix de bateau felicitation, tu ne seras pas déçu.
Au plaisir de te croiser cet été.
Si ça continue  de VCF , on va passer à VQF ( Verado Quick France).  😉

aaaahhhhh ouaiiiii ça c'est du boat  8) 8) 8)
Félicitations, vous allez vous éclater avec ce magnifique jouet, excellent choix.

 :D :D ;D ;D ;D

Avant de commander le 7.55 j'avais longtemps hésité avec le 8.75 (juste le temps de regarder le prix)  :'( :'( mais; comment dire... je le trouvais trop beau pour moi  :D ;D :)

Ça fait rêver félicitations j'adore ce bateau.

Ça me rassure, je croyais être le seule a regarder les videos avant achat 328 fois :D

Je me croyais dingue mais en fait non, çela va rassurer ma femme :P


Avec plaisir Jean-luc, on navigue dans les mêmes eaux.

A ton service, bon je vois que je n'ai pas été aussi convaincant  :-[ que Jean-Luc ... enfin l'autre  :P

Blague à part, tu vas te régaler avec ce QS. J'ai pu piloter autour de Houat l'été dernier celui de JL(2) : un vrai bonheur  ;) aa



Au plaisir de te croiser dans les eaux morbihannaises l'été prochain  ;)
JL1

Avec grand plaisir, le golf du morbihan faisant partie des mouillages prévu l'été prochain.
Il parait que c'est magnifique et cela sera une découverte pour nous.

Oui Le Golfe est magnifique !

Un petit avant-goût : Ici (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/index.php?topic=1499.msg18626#msg18626)

No comment  :P :P ;D ;D

Felicitations super bateau vous allez vous eclatez !!!! 8)

Félicitations. Je viens de mater la video, très beau bateau  :D :D :D

Beau choix, félicitations ce bateau est vraiment très beau.


Là...  wx   tu as joué ton dernier joker !
Car si tu veux préserver la tension de Jean-Luc   8)      n'oublie plus jamais le "E" de golfE !!!  :D :D :P

Bonsoir

Il est des nôtres etc...

la boulette :D :D


golfE du Morbihan bien sur

Le voilà :)

(http://i63.tinypic.com/oa3xis.jpg)

Génial, alors tu risques de mal dormir cette nuit à cause de l'excitation  :D mise à l'eau prévue pour?

J attends le retour du cc pour la mise à l eau, il veux tout vérifier avant
Une semaine je pense.

Coooooool Stéphane un beau bébé prêt à sortir de son œuf et à naviguer dans les eaux du golfe.
Les jours risquent de s'allonger mais les nuits bien plus encore  :P :D

J avoue que depuis la réception de la photo(regardé déjà 120 fois :P),  le temps est très long :D :D

Quand je disais sur un autre post que la dafn sur les v8 n’empêcheraient pas leurs vente...  O0 Quasiment 2ke et cela ce vend..,

Superbe ensemble, mais je rêve ou il arrive moteurs montés ?!?

Une naissance de plus, à voir la vidéo, un beau bébé
Le temps va être long jusque la mise à l'eau et les premiers essais

Salut Stéphane,
 c est une silhouette que je reconnais  👍👍
En tout cas bon courage pour la dernière longueur 🤪🤪😎😎
Et peut-être à cet été sur l eau 🥳🥳

Félicitations
Profites bien de ton nouveau bateau

 

Super nouvelle Stéphane , un peu de patience, et se sera le bonheur...
On a hate d'avoir un CR!

Félicitation pour ce bel ensemble, que du plaisir en perspective.

Au plaisir de se croiser sur l'eau  :)

Très très bel ensemble :)

Ok c'est un magnifique bateau...
Ok il est super bien équipé...

Mais franchement, livrer un aussi joli cadeau, ça ce fait avec classe  ;D

(http://img.pccreation.net/photos/201903130757508583.JPG)

Bien joli, comme ça... mais on veut l'effeuillage !

très beau bateau , on attend les essais . :P

Bel ensemble que tu as !!

Tu connais certainement cet essai réalisé avec 2 vérados 250.
(Ils ont oubliés de multiplier par 2 la conso)

Ton retour avec les nouveaux V8 sera intéressant pour comparer vitesse/conso et hélices montées

(http://img.pccreation.net/photos/201903130809289309.JPG)

Merci à tous.

Oui moteurs montés car j ai pris le joystick.
Donc le CC veut tout tester avant de me le laisser.

Oui Claude j’avais vu ce test et on est bien sur du 80L à 4000 tours.

Concessionnaire bateau.... Rhaaaa quel chouette métier ça doit être  aa

Oh la la comment tu vas te régaler avec ce bijou  :P

Joystick piloting  aa aa Stéphane tu vas être notre tout premier membre avec cet équipement  8) 8) 8)

Toutes mes félicitations, on a au moins autant hâte que toi de te lire et de voir ton plaisir à son bord.

Pis des vidéos du jostick en action, du feulement du twin V8  :P :P :P :P ralalalala le feulement de 16 cylindres rageurs ....



pfiou, ça met les poils çaaaaa  c'est bon  :P

Pour l’avoir essayé et pour celui qui n’a pas le sens marin le jotstick et l’ancre virtuelle c’est vraiment top...

Plus besoin d’avoir un propulseur d’etrave...

Le joystick oblige certaines hélices et hauteur de montage...

Je croyais aussi que le joystick dispenser du propulseur, mais sur une taille de bateau comme la mien et avec l'experience, le propulseur est encore nécessaire lorsque tu rentre dans une place exigue car lorsque la poupe est engagé et que tu dois redressé la proue, c'est difficile avec le joystick sans faire bouger la poupe.

Tu ne dois pas avoir des ips avec les 220... Cela doit être pour cela que le propulseur est un plus vue que tu as une prise au vent de timonier...

Avec le joystick sur verado et 10.5wa inutile d’avoir le propulseur...

Sur conseil du CC, en effet je ne l'ai pas pris.

Non bien sur pas d'IPS sur les petites puissances, mais c'est pas un timonier  ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ^:( ;)

En tout cas ca m'as servis plus d'une fois, ou alors pas encore assez l'habitude du joy :)

J’ai dit que tu avais une prise au vent DE timonier et non que tu avais un timonier...

En tous cas bb bb que le nc33

Bon Stéphane quand tu auras enfin si tu as un problème avec le gaz tu lis mon post et c'est tout bête.  ;)

Pour ma part, aucun soucis de gaz avec le mien, celui de Stéphane venant du même endroit,  ça ne devrait pas lui poser de problème non plus.

Le gaz???

C’est un truc de malade ce bateau. Il est vraiment superbe..

Oui aucun soucis pour brancher le gaz avec  un robinet arrêt gaz + détendeur Marine + bouteille camping modèle 904 je crois, la 907 a le même diametre mais de plus grande contenance ( de mémoire pour les bouteilles).

C'est peut-être une question bête mais le propulseur ne peut-il pas être asservi au joystick pour appuyer les moteurs ? Histoire de n'avoir qu'une seule commande.

Pas à ma connaissance, en tout cas sur des bateaux de "série"

Merci.

On a vraiment hésité avec notamment un flyer 8.8(que je trouve superbe) ou un antares 9 pour le coté fermé.
Mais l'appel de l'open a été le plus fort et un essai sur l'eau avec 2x250cv vérado a été décisif :P

J’adore le 8.8 sundeck...

Pourquoi ne pas avoir choisi les L6 ?

POur le V8 et la nouveauté.

8.8 très beau bateau mais si,tu veux le fermer(quasi obligatoire en Bretagne sud), tu as un truc du Bimini de camping qui reste en permanence
Je trouvais ça pas esthétique du tout.

Le déballage commence :P
Prise en main prévu aux alentours du 5



(http://i68.tinypic.com/243ksjn.jpg)

(http://i68.tinypic.com/2b1wzb.jpg)

(http://i68.tinypic.com/s5v5np.jpg)

(http://i67.tinypic.com/mh7mue.jpg)

J'avais pas remarqué  le poste de pilotage est plutôt sur babord

Oui complétement sur bâbord même

Je n'avais pas remarqué non plus le poste de pilotage à bâbord. Pour le pilotage ce sera juste une  question d'habitude .
L'accès à l'avant paraît très bien fichu et bien large. C'est pareil des 2 côtés ? En tout cas c'est sécurisant

Il te manquerai pas un écran Simard ?

Hâte d’avoir ton retour sur les perds pour les comparer à celle du twin l6 et du 9.0wa et 8.8 sd...

Passavent tribord plus large.

Non 1 seul écran 12 pouces, je préférais avoir plus grand que 2.

Et honnêtement je suis tellement habitué a l'ipad 12 pouces avec Navionics que cette écran ne me servira surement pas de GPS mais plutot pour les infos moteur ou sondeur si un jour je me met à la pèche.

Je ferais un retour sur perf, conso rapidement pour ces nouveaux moteurs.

Donc c’est soit 2 de 9 ou 10 pouces ou 1 de 12 ?

C'est soit 2x9 pouces ou un 12 pouces.

Et si tu prend 2x9 pouces, tu n'as plus les compteurs.

Après les sc1000 sont pas top ils datent de 2008...

Mieux vos effectivement avec le vlink avoir les infos sur le Simard...

A priori activ trim direct sur écran maintenant.

Pourtant tu as le boîtier d’active trim au dessus de la vhf.

Sur le vw403 il y a la possibilité d’avoir l’active trim directement sur le vw.

bah oui, pour cela que c bizarre..
Je vais creuser ça.

Il est trop beau quand même  ;)
T'aurais put soulever un peut leur jupons .... tu fait durer le plaisir là..

Pas sur place.
Photos du cc

Bon d'accord.... on patiente avec toi alors ;)

Ca met en appétit  8) 8)

Quand je vois ton tableau de bord, je ne pas m’empêcher de penser à ça .....

WLHO_E_U8o4

Ok...je retourne prendre quelques petits cachets roses et enfiler ma jolie blouse blanche qui s'attache dans le dos  ;D ;D ;D

Salut a tous,

Prise du bateau samedi normalement  mais j'ai un gros doute sur la météo, le cc me dit ok..

Je ramène le bateau de Piriac à Pornichet et quand je regarde la météo marine, je me dis que ça peut être tendu.

Des avis de pros de la météo :P serait le bienvenu

Merci

Ci-dessous les liens météo :

météo pornichet (https://marine.meteoconsult.fr/meteo-marine/meteo-abords-du-port/ocean-atlantique/previsions-meteo-pornichet-172-2.php)
météo piriac (https://marine.meteoconsult.fr/meteo-marine/meteo-abords-du-port/ocean-atlantique/previsions-meteo-piriac-sur-mer-176-2.php)

A actualiser avant de partir mais pour le moment c'est bon :-) quoique pas très ensoleillé :-(

Autre liens météo :
météo blue pornichet (https://www.meteoblue.com/fr/meteo/prevision/semaine/pornichet_france_2986059?day=3)
Windy centré sur pornichet (https://www.windy.com/47.261/-2.315?clouds,46.834,-2.315,8,m:eXVaf5j)

Bonne prise en main ce samedi. Joli bateau  ;)

Pour la météo voici quelques éléments qui me laissent à penser que c'est jouable. Une sortie de 17 à 18 milles  ;)

(http://img.pccreation.net/photos/201904041404233392.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904041404226561.JPG) (https://marc.ifremer.fr/resultats/vagues/modeles_atlantique_nord/(typevisu)/map/(zoneid)/7068#appTop)



... mais à voir comment cela évolue !

Très beau bateau, bravo !
Des bons moments en perspective avec ce volume et cette motorisation.

Merci, oui on devrait se régaler.

Pour la météo, les avis semblent unanimes, on regardera encore demain soir comment cela a évolué.

Plus que 2 looooooooongs dodo et ensuite le graal sera à portée de mains  :D

La météo semble favorable mais il est tout de même plus prudent de vérifier demain. Météo consult communique une mise à jour toutes les 3 heures.

Bonne réception et bonne nav

Oui c'est bon ce moment....

Il va y avoir de bons cr lundi je suis à deux doigts de poser ma journée.    ;) ;) ;)

Punaise
Si je suis à ta place les 2 nuits qui arrivent sont 2 nuits blanches aa aa aa aa aa aa

Pareil... :D
Profite bien de ce doux moment... :-*

Idem ...
Content pour toi. Vivement les photos.

De jolis moments en perspective  profites bien 😎😎

Bonne réception et bonne nav. Selon la météo la mer est belle cet après midi. On attend les photos  :P :D

ben dis donc cet année y a du changement !!!!
Bravo pour ton achat tu dois etre dessus la  :) :) :) :) :)

Malheureusement non car météo et temps pas clément
On a fait un bon tour du bateau, fait démarrer les V8(joli bruit :P) mais il faudra attendre pour le ramener sur pornichet
En espérant semaine prochaine si le temps et le boulot le permet ^:D

N’ayant pas pu prendre possession du bateau ce WE a cause de conditions météo pas bonnes et pluie constante pendant 2 jours, j ai lui ai demandé de le ramener sur son port d’attache cette semaine.

chose fait aujourd’hui et il aurait pris(j ai pas encore vu le photo donc je reste septique :P) 56 noeuds...au GPS avec les V8

(http://i68.tinypic.com/157p21c.jpg)

Pour calculer la vmax faut faire dans un sens et dans l’autre et faire la moyenne.

Je dirai qu’il a fait le relevé en mph et dans un seul sens. Sinon c’est du jamais vue  aa

Pour comparaison un 9.0 wa prend 43,5 noeuds en f250 et un peu plus de 46 en twin L6 250. Je crois que le 875sd prend 45/46 noeuds en twin L6 250...

44 nds  avec le mien.

https://www.quicksilver-boats.com/media/386343/011217_activ_875_sundeck_essai_hbmag_fr_dec_jan.pdf

peut etre que c'est 56 MpH = 47 Kt ?

Très certainement cette confusion, car oui c'est du jamais vu sinon  aa

Sinon avec de telles vitesses, il va falloir installer des radars :)

C’est ce que j’ai Noté hier probablement en mph et dans un seul sens

En effet cela a été fait dans un seul sens, le bateau a juste été ramené a son port d'attache a vide avec une seule personne, pas d'eau et 150 litres de carburant avec forcement une coque très propre.
Mais 56 me parait impossible, je regarderais quand je prendrais possession du bateau ce qu'affiche le GPS d'origine car le CC n'a pas du s'occuper du GPS et peut être que la config d'origine est en MPH.

Vue la configuration c’est en mph c’est clair... ce qui donne 47 noeuds et correspond au perf en L6 d’un bateau en ordre de marche.

A 47 noeuds, ça doit dépoter déjà pas mal  :)

Si j'ai bien compris, malheureusement cette anecdote montre (une fois de plus !) le manque de culture nautique de certains cc/shipchandlers... :-\

CC ou pas , chaque professionnel peut faire une erreur, ne lui jetons pas la pierre.
Surtout que tous les reste a été très très pro et fait avec un sens commercial plutôt bon.

Oui et ce n'est pas non plus grave comme erreur, il était porté par son enthousiasme  :)

non pas grave c'est sur ...
enfin pour le coup je suis un peu d'accord avec Mathieu ... penser être à 56 nœuds quand on est à 46 ... pour un pro ... c'est étonnant ...  :-[

Beaucoup de pro sont soit des commerciaux, soit des mécanos et pas forcément des navigateurs..,

mouais ....

Et connaissant les milieux depuis 40 piges... j’en ai Vue des loustics...

Vous êtes durs les gars. Ce n’est pas très grave comme erreur non ???

Moi je suis daccord, un mécano qui croit prendre 56 noeuds avec une coque dure de 8 m et moins de 800 cv n'y connaît pas grand chose à son métier.

Je trouve ça désolant même si ce n'est effectivement pas grave. Ça en dit juste long sur cette profession.

A l'heure où l'orthographe est incertaine, confondre  des miles par heure et des milles par heure n'est pas un crime, en tous cas, pas de quoi se faire des noeuds au cerveau.

En fait on est d'accord... on s'en fou ;D ;D
On veut juste des photos  :D :P

Profite bien bien du bateau et surtout demande au mécanicien et au concessionnaire de bien régler l'électronique et faire les étalonnages ad hoc. :)

Prise en main samedi du bateau avec un vrai beau temps sur Pornichet malgré un petit vent a 50Km/H

Pour commencer, les moteurs V8 250cv une vrai tuerie, ça pousse très fort. Le bruit au démarrage qui a fait retourner quelques personnes qui était sur leurs bateaux  pour l'apéro.
En vitesse de croisière a 4500 tours, j'ai mis les gaz et l'accélération est impressionnante, réellement.
L'activ trim est aussi une invention magique.

Pour ceux qui aiment les chiffres et performances, j'ai pris 49,5 noeuds a fond (et non MPH :P) dans la baie de la Baule aller et retour(Bateau vide, pas d'eau, 2 personnes, 150 de fuel).
Niveau consommation a 27 noeuds, en instantané 72 litres et a fond proche des 200 litres :P
Ces chiffres de conso sont bien sur a confirmer sur des sorties d'un point A à un point B.

Au niveau du bateau, forcement sortant d'un 7,5, on trouve cela grand, très grand :P, tout cela est a relativiser par rapport au 2 bateaux de 12 mètres avec fly qui m'entourent :P(vive la gestion du port de Pornichet), en fait il parait tout petit :D

Bateau bien aménagé, cale assez grande qui permet de mettre mes 3 paddles et l'annexe 3D tender devrait y logé tranquillement, 3 batteries en tout.
Pied de table, feu de mouillage et je ne sais plus quoi accroché a la porte de la cale, c 'est plutôt bien foutu.
Table de cockpit de très belle qualité d'ailleurs, rangé dans une housse avec un emplacement prévu dans la cale, encore une fois bien pensé.

Niveau cabine, pas de surprise, 4 couchages avec une mid cabine basse mais relativement accessible.
Le coin toilette très bas 1m40, j'ai pris une douche assis sur les toilettes, mon mètre 91, ne rentrant pas debout :P

Pour le reste 2 bains de soleil très grand avec sur celui de l'avant le dossier qui se relève avec un vérin.
Petit bémol sur celui de l'arrière où il faut changer les pieds de la table(plus court) pour se mettre mode bain de soleil(pas de pieds réglables).

Au niveau tableau de bord, il manque une prise allume cigare(incompréhensible) pour brancher le panneau solaire de claude :P mais sinon tout y est, tombe bien sous la main et 2 prises USB bien pratique pour brancher un iPad ou téléphone.

Le joystick, pour moi un énorme point positif, le bateau devient très très maniable sans aucune crainte, droite, gauche , déplacement latéral ou tourner sur son axe juste en tournant le joy, c'est un régal.
En déplacement latéral, l'avant part un peu mais on compense de suite en tournant légèrement le joy , franchement aucun stress pour la prise en main et une grosse maniabilité qui rassure moi et mes compagnons de voyages :D

Je finirais par 3 bémols : Le rideau de la fenêtre de pont qui a la première utilisation saute et donc ne fonctionne plus mais au vu de la qualité rien d'étonnant et les boiseries intérieures que je trouve pas terrible du tout, presque comme déjà usée ou ayant déjà vécu et la table intérieur qui sert aussi de support pour passer en mode nuit qui semble avoir des charnières très faiblos.
Il manque également un rangement a l'intérieur pour mettre des verres, assiettes, couvert quand tu pars quelques jours.

Ls photos et videos des moteurs en action joy et mer seront mis semaine prochaine, l'émotion m'ayant fait oublier mon téléphone dans l'appartement.. :'(

Tu pourras nous donner le montant du dafn pour 2019 ?

Génial ton ressenti Stéphane  :P

Grand BRAVO pour les performances, car presque 50 knots waouuuu ,  mais aussi pour ton regard critique !

J'aime ça et je trouve vraiment GEANT quand on est capable de dire sur un site public, notoire, comme l'est VCF, quand quelque chose n'est pas au top  :)

IL FAUT SAVOIR LE DIRE !

Cela ne pénalisera pas votre éventuelle revente mais c'est au contraire un MEGA retour d'expérience client que les concepteurs seront forcés aussi de lire à leur tour.

Pers, je vais me répéter, mais si j'avais lu le 1/4 des problèmes de mon 8.5, j'aurai acheté une autre marque pour ne pas cautionner la légèreté de conception.

Porter un regard critique AIDE le client, mais aussi la marque, ne nous y trompons pas.

BIG BIG merci Stéphane

Merci pour ce super CR Stéphane !!
Vivement les vidéos !!

Salut Stéphane,
Profite bien !
Au plaisir de te croiser dans la baie  ;)

Excellent ce CR, profite bien de ce superbe bateau !

Comparaison intéressante sur un même bateau entre L6 et V8,
à l'avantage du V8 : Vmax et conso

Un CR intéressant et détaillé, nickel !


Arhhh ! tu taches le rêve avec cette question bassement matérielle !  ;)

Le v8 fait des merveilles. Je crois que c'est les meilleurs performance relevé sur ce bateau.
Très bon choix, tu dois être ravi.

Non... Parce que j’ai 3 cas avec des montant de taxe différente sur le v8.

Je ne sais plus du tout le montant car j'ai payé plein de chose le jour de la livraison.
Je te donnerais cela lorsque je pourrais avoir accès au papier le We prochain.

Et oui je confirme le V8 est vraiment une merveille

Merci Stéphane pour ton CR objectif.
Vivement les photos et videos 8)

Salut Stéphane,
Sur le mien, j aurais bientôt un meuble avec des étagères, à droite du frigo et également une housse de bain de soleil que j aurais bientôt également, .
Pour tout ce qui est cuisine, c est rangé sous le gaz dans des bacs.

Très interessant ça.
Le meuble tu le fais toi même ou tu es partie sur un modèle du commerce?

Les housses c'est pour laisser les bains de soleil en place ??

Et oui pour tout ce qui est cuisine je pensais a une boite étanche sous evier et gaz


Par contre petite question que j'ai oublié au cc(il m'en a pas parler non plus d'ailleurs ^:D), ou se trouve la vanne évacution des eaux husées ? A priori dans la cale si je ne me trompe pas ?
Et a quoi sert le bouton 1 et 2 au dessus du compteur eaux usées ?

Merci

Ps : il va falloir que l'on se fasse une sortie sur Houat, Hoedic ou belle ile entre 875 :P

Vous n’avez pas un taud de mouillage intégrale...

Cela évite de ranger toutes la sellerie et si bien fait... faut 5mn pour l’enlever et moins de 10 pour le remettre.

Il y a le taud de camping qui ferme complètement le cockpit mais je ne sais pas si cela peut résister à de fortes rafales de vent

Perso j’aurai peur de l’abimer...

Mais un taud de mouillage serait top...

(http://img.pccreation.net/photos/201904301950518024.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904301950545192.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904301950576128.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904301951057497.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904301951097234.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904301951122167.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904301951174358.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201904301951204985.JPG)

Magnifique 👍✌


Je les aime bien dans ce sens là :

(http://img.pccreation.net/photos/201904302339302134.JPG)

Whahouuuuuu !!!

Merci pour ces photos, vraiment très beau bateau  8)

J essaye de mettre une vidéo du démarrage des moteurs mais impossible
Quelqu’un,un à une solution?

Oui, c’est vraiment un très chouette bateau, très esthétique de plus. 👍👍

Bonjour , elle est bizarre la table , elle ne doit pas être toujours pratique .

Il faut si ce n'est déjà fait la mettre sur "you tube".

En fait,  elle sert aussi pour le lit mais bon ça va , dans l autre sens et dépliée ça fait une grande table.

Bonjour JL2
 Sur le timonier 675 j'ai ouï-dire que le copilote tournait le dos à la proue lors de la navigation , au pis-aller j'installerai un rétroviseur de grand format , à suivre .
Peut être que c'est prévu en option .

Oui la table pour dormir ou manger est dans l autre sens .

J’essaye ce soir de mettre la vidéo sur YouTube

https://m.youtube.com/watch?v=9NB3DBaahSs

Petite vidéo démarrage V8
Vidéo en marche à venir

9NB3DBaahSs&app=desktop



Edit bataclo :  en mode "lecteur direct" c'est mieux Stéphane.

Ils font un beau bruit mais beaucoup plus fort que les L6 la vache  aa

Énorme !!!!!!
Le bruit de fou!! J’ADORE !!
Merci pour le partage !!

Roohh, j’adore le son !!

Magnifique bateau, mon rêve!!! Les moulins, ils sont en échappement libre ou quoi? On dirait une cigarette  ;) ;) ;)

Ça doit être fabuleux de l'écouter avec les oreilles hors de l'eau. Je me souviendrai toujours d'un optimax 200 chevaux.... digne des voitures de circuit.

(http://img.pccreation.net/photos/201905021553056136.JPG)

Salut Stephane,

Manque encore qques petits réglages mais voici à quoi va ressembler la housse de bain de soleil.

Bien sûr il y a d autre coloris

Salut JL2

Ils sont beaux ces bateaux

+1

une question, quand on rince le bateau cela ne laisse pas les coussins en prise à  de l'humidité ?

Sur mon ancien bateau,  je mettais la housse de mai à septembre,  et pas eu de problème, elle est imperméable et la face qui repose sur le pont est imputrescible.
Du moins pour mon 8.55,  c'était comme ça.

Bonsoir Jean-Luc,
Tout cette place rien que pour toi ?  <???>  Vous avez des emplacements pour paquebots là haut !  :D :D

Merci Jean-Luc pour ce retour.

Parfaite cette housse, j'ai demandé un devis a un spécialiste également avec en plus une housse pour le carré arrière pour laisser les banquettes en permanence durant la période estivale.
Par contre c 'est un  petit budget pour de la toile :P

Salut Régis
Je dois t avouer que j ai eu de la chance d avoir cette place. 👌👌

Pour le carré arrière,  ils doivent me faire un devis, j utiliserais les fixations qui servent pour le taud de camping pour les 2 panneaux latéraux et le dorsal.

Même principe pour moi pour l’arrière avec boutons pression sur le bas

Par contre pour l'avant il me rajoute des Tenax inox et boutons pressions sur le coté de la coque.
J'ai peur de dénaturé le bateau.

Ils sont beaux ces bateaux  :)

Photo du meuble après,  pendant et avant


(http://img.pccreation.net/photos/201905251535554078.JPG)


(http://img.pccreation.net/photos/201905251536593925.JPG)

Meuble fini :    photo 1 
Avant                photo 2
Pendant           photo 3

(http://img.pccreation.net/photos/201905251537358084.JPG)

👍

Je suis jaloux :P

Magnifique jean Luc c’est exactement ce qui manque dans la cabine de notre bateau

Belle réalisation JL2 :D

😛😛

Par contre, voudrais trouver un système pour des rideaux dans le taud de camping pour le soir et avoir un peu plus d intimité de temps en temps.

Merci 😉

j'ai lu tout le post et j'avoue que cela m'a rappelé l'excitation avant la réception d'un tel jouet.
C'est un très bel ensemble monté avec une belle paire de c... heu de jolis moteurs ;-)

Et la zone de nav... Quiberon, le Golfe, les Iles.... quelle belle région!!!

Aye, je bave sur mon écran  ;D

On continue la présentation avec une navigation ce WE sur belle ile avec un temps magnifique et très chaud.

(http://i63.tinypic.com/s6ud6w.jpg)

Bateau en mode camping, ça casse  la ligne mais on ne peux pas tout avoir.
Installation en 15 minutes la première fois et en 7,8 minutes la deuxième.
Pratiquement indispensable dans nos régions, ça met complétement a l’abri de l'humidité dès que le soleil se couche.


(http://i66.tinypic.com/w02la9.jpg)
(http://i64.tinypic.com/2w3dv8x.jpg)

La carré en mode camping


(http://i64.tinypic.com/24uxoqe.jpg)
(http://i68.tinypic.com/wilhye.jpg)

Mouillage a belle ile plage Kernel, c'est une ile juste magnifique.



Et puis comme quick n'y échappe pas non plus, un désagrément avec le plafonnier qui n'a pas supporté la navigation et qui c'est détaché d'un coté...
On va voir donc la réactivité du CC sur ce genre de problème.

(http://i67.tinypic.com/27xp650.jpg)



Niveau moteur rien a signaler les V8 ont un couple de malade :P, le plus impressionnant étant le coup de pied au fesse de 4000 tours à fond.
Niveau conso, on semble se dirigé vers du 72 litres environ en vitesse de croisière a 4000 tours.
J'ai pris 48 noeuds avec moitié essence et 100 litres d'eau.


Et pour ceux qui hésite encore, j'ai branché durant 2 jours le panneau solaire de claude de 120w sur la prise allume cigare et pas de probleme de batterie durant tout le mouillage avec utilisation du plus gros frigo, prise usb pour portable, ipad, fusion en route pour la musique etc etc etc.
Posé sur le bimini avec pinces pour le tenir et laisser toute la nuit.
Vraiment un super produit très simple et efficace.

Ce qui est intéressant sur ce bateau j’en ai eu un retour ce week-end c’est son prix d’achat fort intéressant...

Si tu prends bcp d'option, en effet il y a de quoi négocier fort...

En full sans le joystick certes il sort à 100ke environ. Millésime 2019 pas 2020.

ca doit sortir a 122k, 123k en full sans joy donc 100k me parait un peu présomptueux mais on devrait pouvoir s'en approcher quand même.


Et puis, il faut bien s'entendre sur le full si c'est avec propulseur étrave, éclairage sous marin, coque de couleur, simple ou double ecran gps, fusion 6 haut parleur, ecran tv etc etc.

Le full des CC est souvent loin du full catalogue et mine de rien tout ce que je viens de dire plus haut, on doit être a 10k de plus sur le bateau.


Si tu prend le full catalogue avec 2 fois 250V8, tu arrive a 141k sans joy, ca m'étonnerais que tu trouve un CC qui te le laisse a 100K...mais si c'est le cas, fait une opération financière, prend et remet le en vente :P

Celui-ci n’a effectivement pas la coque de couleur... pour le reste oui... À ce que j’ai vue.. GPS je sais plus si c’est 2 de 9 ou 1 de 12... 2 frigo, active trim. Tous les tauds... flaps... plateforme, faux teck, etc...

C’est un bateau 2019 donc il doit je suppose le déclasser... Il ne doit pas proposer un modèle 2020 au même prix.

Il est super jolie sur l’eau...

Si tu as un lien ou une annonce, je veux bien car un CC qui te fait une remise de 41k sur 141k, j'aimerais bien échanger avec lui pour le futur 10,5 de chez quick.

Pareil pour moi, il y a une forte différence entre un bon de commande d'un bateau neuf avec une annonce d'un bateau sur stock avec les options pré-choisies par le concessionnaire et qui en outre est très certainement déclassé car ayant servi pour des démos ou bien équipé lui aussi de moteurs déclassés ...

Des remises pareilles c'est juste pas possible sur du neuf à commander (et selon Bertrand il n'y en avait plus un seul de disponible pour la saison 2019)

Mon CC m a également dit qu’il n’y avait plus de bateau sur 2019

Il n’a pas le joystick...

Plus de déclassés sur les moteurs depuis au moins 2008... ils prennent le millésime de la mise en service...

Là il a des v8 250 sans joystick

Si si il y en a de dispo... Au moins un...

tu as le lien ?

Non. Juste croisé le cc ce we...

Non mais mêmes sans joy, comme dit plus haut prix full option sans joy c’est 141050 euros...

Effectivement la remise si c’est comme chez jeanneau c’est du 20%... Il y a un blême... vue le cc :(

Il m’aurait raconté une grosse bêtise selon vous ?

Sachant que je ne suis pas acheteur d’un Quick.

Charlet Nautic en annonce un à 96 640€ TTC avec 2 moteurs de 250V8 mais ... dès qu'on clique dessus il y a écrit 131245€ prêt à naviguer et aucun détail sur les options incluses Cédric ...

https://pro.annonces-marine.com/charlet-nautic/annonce-bateau-162025.html

Je pense que c'est un prix "bidon" du style il fallait comprendre "la gamme 875SD démarre à 96 640€ TTC et ensuite selon les moteurs cela monte le tarif ..."

Car sinon, les autres CC deviennent plus que suspects ...

J'en suis au deuxième neuf chez Quick plus petit soit, mais malgré le fait que le vendeur soit un ami, nous étions très loin de cette remise (20%) et il m'a montré la marge restante très faible  ;)

Tout a fait, on est loin des 20%.

Mais pour avoir comparé 3 bateaux : 875, FLYER 8,8 et cap camarat 9.00 a options équivalentes, il y avait entre 10 et 13k d'écart avec quick et sur les deux autres je n'avais pas des verado V8 mais du suz et yahama sur l'autre.

Donc même avec une remise moindre, j'avais un bateau moins cher chez quick et équipé de 2 V8, fabriqué au même endroit et qui connaitra surement les mêmes problemes de finitions, a partir de la j'ai choisi.

Après on peut aimer l'un ou l'autre, la on est dans une question de gout et de couleur.
Perso j'avais une préférence pour le 8,8 mais le fait de devoir laisser une partie fixe obligatoire (a l'avant) pour mettre le bimini de camping a été rédhibitoire.

Faudrait que tu nous disent comment tu arrives a avoir 20% chez jeanneau Cedric ...... :'(

20% non tu ne les as pas sur un bateau nouvelle version.

Pour commencer à avoir de la remise importante, faut un bateau déclassé, qui prends la place dans le cc pour faire rentrer la nouvelle gamme.

C’est ce que j’ai eu sur le br et 17 sur le wa..

Philippe pourra te parler des remises beneteau...

Sur ton nc33 le 1er propriétaire a aussi dû avoir une remise intéressante.. An66 a un nc33 remisé de 324ke à 259ke ce qui faite 20,06%... et sans négociation... juste le prix affiché
http://www.an66.fr/-EXPO-PARC-.html?id=1968#annonce

C’est clair qu’entre les 3 le flyer 8.8 sd et sublime...

Les 3 ne sortent pas de la même usines...

Sauf que................c'est 259000 € afficher et quand tu lis l'annonce c'est 280 000 € sur un 2018 pas 2019.........

Donc en fait ca fait du 13 % environ sur un modele qui a un an...........

Car je pense que c'est celui ci en fait :

https://www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occasion-annonce-856052.html

A moins qu'il en ai deux en stock ?

Quand je télécharge le document sur le lien que je t’ai donné il est indiqué 259ke et 2019

oui effectivement c'est curieux......

Il a une nc37 sur son site mais en millésime 2020 donc remise d’un peu plus de 10% ce qui fait 349 au lieu de 391ke.

Dommage nous avons passé le week-end à Sauzon 
Presque voisin 😎

arff, on aurait pu se croiser.

C'est comment le port de Sauzon?

A couple, sur bouée, échouage ?

C est super sympa, on reste à la bouée et on fait les allers retours en annexe.
Après tout dépend des vents

(http://i66.tinypic.com/96j38j.jpg)

(http://i63.tinypic.com/2j0lb9k.jpg)


Housse de bain de soleil avant.

Petite balade sur l'ile d'yeu pendant 3 jours, ile magnifique d'ailleurs.

Ça m'a permis de tester le bateau et surtout la conso.
On est donc sur du 68,69 litres à 30 nœuds sur une mer qui était plutôt sympa sur 33 miles a peu prés.

(http://i63.tinypic.com/2e4kffn.jpg)


Au retour des vagues de 1m20,1m30 qui m'a permis de voir que le bateau et sa carène tenait très bien la mer.

Et une petite video des moteurs pour les amateurs.

https://youtu.be/1QNxzll7hII

belle housse , qui protège bien ton bain de soleil, et merci pour la vidéo rugissante ;)

Tu as raison, l'île est magnifique. Elle doit d'ailleurs déjà manquer à RIK HA RIK IV...

En regardant ton écran, une question existentielle pour savoir si j'ai pied : quelle sonde  ? 21,6 ou 21,7 m ?

Oh oui elle est belle cette île et comme dit le proverbe : " oya 2 jours oya toujours "
RIK-HA-RIK IV n'y mettra probablement pas son hélice avant quelques années... et encore

Rappel  motoriste sur les V8 pour joint de vilebrequin et huile de l’arbre d’équilibrage.
Pour moi c du chinois :P mais à priori il faut aller voir le CC.

Comme quoi même les « belles » marques ont aussi leurs problèmes de finition.

J’avais déjà eu un rappel sur le joystick.

Idem reçu ce jour sur le V6  aa

Peux-tu poster l'avis ou l'envoyer par MP ?

Merci

Rappel pour joint de vilebrequin et huile de l’arbre d’équilibrage.


Seuls certains V8 ou V6 sont concernés par ce rappel.

Pour info et je crois que ca avait été demandé ici, j'ai recu ma taxe et elle est de 1925 euros pour 2 V8 250CV

Pour ne pas polluer ce sujet, la quinzaine de posts concernant le DAFN sont transférés dans un des fils de discussion traitant ce sujet ICI (http://www.veradoclubfrance.fr/Re%20-%20Taxes%20moteurs%20-%20DAFN-msg-6959-275631.html#msg275631)

Désirant me rendre aux Glénans en juillet, j'aurais voulu un retour d'expérience de certains.

Navigation difficile il parait, rocher nombreux ?
Les pièges ?
Je suis preneur de tout conseil


Et un conseil sur un éventuelle mouillage paradisiaque pour 3,4 jours.

Merci.

Tu n'es pas le seul, normalement cet été ont fait escale aux îles de Glénan

Ça sent l'apéro tout ca :D

Salut Stéphane,

Nous aussi nous devons aller aux Glénans en juillet, je ne trouve pas que ça soit si dangereux que ça si tu es prudent .

tu as plusieurs endroits pour mouiller en fonction des vent, tu as la "chambre" et la "pie", sur bouée ou au mouillage, pour aller à la pie, c'est la oufaut être un peu plus vigilant côté rochers.

quand tu arrives, tu as pour commencer Ile de Penfret qui se trouvera sur ton babord, quand tu rentre dans l'archipel, tu peux également mouiller le long de Penfret, il y a souvent beaucoup de bateaux également, ce sont les 3 sites de mouillages les plus

courants et tu peux t 'y mettre à l'abris selon les vents, c'est pratique.

Annexe et moteur indispensable selon ou tu mouilles.

l'été, il y a un petit voilier épicerie qui est sur place, qui livre même les croissants et le pain à bord. il s'appelle :  les glénans association canal 6 de la VHF et tel : 06 45 79 19 29, ils ont whatsApp.

Après je n y suis pas allé l'année dernière donc je ne sais pas s'ils seront la cette année mais tu peux leur envoyer un SMS, ils te répondront.

Sinon tu as 2 restaurants et bars mais en général, c'est mieux de réserver en arrivant car beaucoup de monde à y aller.

Voili voilà quelques info.

on s'y croisera peut être  ;) 8)

Voir article 15 de l'arrêté suivant et sa dernière annexe :

https://www.premar-atlantique.gouv.fr/uploads/atlantique/arretes/1372754235-index-2012-072.pdf

En 2010 j'avais passé une nuit à La Chambre sur bouée et une autre au mouillage dans l'Est de Penfret.

Quelques photos du mouillage de 4 jours a belle ile dans la crique de Kerel, endroit magnifique.
J'adore cette ile.

On a dormis a 7 sur le bateau en mode camping :P comme quoi tout est possible
Baignade 18 degré, paddle, barbecue,rosé, la belle vie.

Dans ces moments la, on se rend compte que l'on vie des moments privilégié avec nos engins.

(http://img.pccreation.net/photos/202007201530013728.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/202007201529416669.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/202007201529493099.JPG)

Un paradis!!!!!!
Merci 8) 8) 8) 8)

oh oui c'et beau  aa

Alors là je ne suis pas du tout d'accord : il y a tromperie sur la marchandise. Nous revenons (enfin depuis 2 semaines) de vacances en Bretagne sud et bien je peux vous dire que le ciel n'était pas du tout du tout de cette couleur même que Jean-Luc peut en témoigner il était tout triste pour nous :D :D :D

Tout comptes faits faudra qu'on y retourne quand même pour vérifier  O0

On en profitera en arrière saison de ces coins magnifiques  ;)

Splendide ! A faire.
 
Je note les coordonnées pour fin août...

J'aurais besoin de conseil pour le mouillage à prévoir.

Superbe, j’ai cru que c’était crozon mais 18 degrés dans l’eau, c’est ailleurs !!

Me tente bien de pousser jusque là !

Pour le mouillage tu es dans une crique entre deux falaises, l idéal si tu as pas trop de monde est de mouiller pile poil entre les deux maisons sur chaque falaise.
C est que du sable aucun rocher.

Tu es protégé de tout sauf de la houle et des vents de sud
Navily dit que tu n est pas protégé de la houle d ouest, la c était le cas hauteur de 50 centimètres et aucun problème de tenu ni de roulis.
Les 7 passagers ont parfaitement dormis :P

Jtipgp8lXXc

Superbe !

Merci Stephane céboooooon
Avec tous ces événements et contre temps nous ne retournerons en BZH qu'une semaine en Septembre

 Musiiiiique !  aa aa aa aa

Il faut y rester plus d'une demi-journée  :D

Merci pour l'AP : on pense rarement à aller consulter ces informations qui ne figurent pas toujours sur les cartes. Le site de la premar est d'ailleurs assez bien fait.

Ceux qui seraient pris à plus de 8 nœuds dans la zone des Glénan pourront toujours contester cet arrêté qui restreint nos libertés. En effet, la justification de l'acte est un peu light : " Nous, vice-amiral d'escadre, décidons de réduire la vitesse parce que nous en ressentons le besoin ". En d'autres temps, il aurait écrit "car tel est notre bon plaisir".
On comprend bien qu'il y a beaucoup de monde l'été qui fréquentent les cailloux et que ça justifie une telle mesure de police, mais ça va mieux en l'écrivant.

cela dit, le mieux est quand même de respecter les limites de vitesse (5 et 8 kt) : pas de méprise, hein !

(http://img.pccreation.net/photos/202008271948293890.JPG)

Salut à tous

Pour les spécialistes elec et simrad ;D, est ce que la tension affichée 2 fois sont pour chaque batterie moteur et est ce normal 12,1 volts pour un bateau qui avait tourner il y a une semaine ?

Merci

12,1 ça paraît plutôt faible après une semaine. Mais quels consommateurs branchés ? La glacière ?
Si c'est vraiment avec uniquement le Simrad allumé, c'est trop peu.
La batterie est vieille ?

Non rien
La batterie ou les batteries, je ne sais pas du coup pour l affichage  est comme le bateau, 1 an et demi

Difficile de répondre, déjà pour tester les voltmètres, débranché les batterie une après l'autre et regarde quel voltmètre affiche quelque  chose .

Après, je pense qu'il ne faut pas chercher la précision, j ai plusieurs voltmètres sur mon bateau, gps, affichage moteur, voltmètre sur rdv, et aucun a décimale n'affiche la même chose. Même sans conso.
Mais quand ça mer*e, ils le disent tous ! :)

Question idiote mais ...
Durant la semaine de non utilisation, le ou les coupes circuit étaient bien sûr off ?


Cépafo mais là c'est la tension d'alimentation du Simrad à priori, et c'est très bas même si pas hyper précis.

Tu n'as pas la tension sur ton afficheur moteur pour voir si tu as une tension globalement similaire. Sinon il faut sortir le voltmètre et faire comme Thierry a indiqué

Si il y a sur afficheur moteur, je regarderais la prochaine fois.
Mais en y pensant c est pire que cela car le bateau a été connecté au ponton jusqu’à mardi midi et la photo prise hier midi

On a déjà vu ici que certains appareils, même coupe circuit sur OFF "pompaient" quand même en permanence sur la batterie ....

Le dernier exemple étant Claude avec son propulseur d' étrave me semble-t-il , ...

Et, il y aurait aussi des consommateurs "cachés" tels que le bluetooth au niveau de l'auto/bateau radio ( ou l' alimentation de la mémoire de l' appareil pour garder les stations mémorisées  ... ) 

Effectivement c'est bas , s'autant plus que que ton bateau était connecté au ponton , donc les batteries ne charge.
Si le Simrad dit vrai ( a vérifier) alors il y a un problème  de chargeur et/ou  batterie et de fuite électrique une fois tout coupé.

Comme Thierry, j'ai 0.2 à 0.3 volt de moins sur mon GPS Lowrance par rapport à l'affichage du SC1000 mercury de la batterie correspondante.
Et ce SC1000 est lui-même 0.1 à 0.2 volt en dessous de la tension prise directement au voltmètre sur les cosses de la batterie.
Enfin, dès que je mets les CC sur On, mes 2 frigos s'allument et je perds à nouveau 0.1 à 0.2 volt.

Renaud.

Le sc 1000 indique la tension de quelle batterie ?
Moteur non ?
Et le GPS celle de la batterie accessoire je pense ?

Oui et oui.
Mais comme mes accessoires sont sur la même batterie que l'un des 2 moteurs.
Pre-rigging bénéteau bi-motorisation  ^:D il n'y a pas de petites économies...

12.1V c'est anormalement bas Stéphane ...

Maintenant est-ce que les voltmètres présents dans les GPS et autres combinés sont tous fiables ?

Car moi aussi sur le GARMIN 10" (7410, un beau produit qui "devrait" dire juste) je lis une tension batterie bien plus faible que la tension réelle de mes batteries = c'est juste pénible que de voir cela, je suppose que c'est à cause de la perte de tension dans le câblage du bateau : câbles trop fins pour la longueur ..., car si c'est une mesquinerie de la part des constructeurs, c'est minable vu les prix des produits.

Il faut faire des vérifications au niveau de chacune des batteries, et je te recommande de faire ainsi pour bien comprendre les interactions automatiques ou manuelles des composants de tons circuit électrique [penses à NOTER les valeurs de ces différentes mesures] :

- les 2 moteurs ETEINTS tous les coupe batteries sur OFF

1) tension batterie moteur bâbord
2) tension batterie moteur tribord
3) tension batterie (ou batteries) servitude (s)
4) tension batterie propulseur

- les 2 moteurs ETEINTS tous les coupe batteries sur ON

5) tension batterie moteur bâbord
6) tension batterie moteur tribord
7) tension batterie (ou batteries) servitude (s)
8 ) tension batterie propulseur

- les 2 moteurs ALLUMES tous les coupe batteries sur ON

9) tension batterie moteur bâbord
10) tension batterie moteur tribord
11) tension batterie (ou batteries) servitude (s)
12) tension batterie propulseur

Lis aussi (et note) à chaque fois les indications du vessel view ou du smartcraft et tu nous diras, je te ferai une liste complémentaire au cas où  aa

C'est pareil pour moi, j'ai une différence de tension entre le simrad et le smartcraft, je l'avais aussi sur le précédent bateau avec l'humminbird. La valeur est plus faible sur le traceur
J'ai fait installé un voltmètre qui me donne une valeur plus juste et j'y note une différence sensible selon que je sois sur la batterie moteur ou les 2 batteries couplées

Moi j'ai 12,7 en fin de journée avec le panneau solaire sur la  batterie access....
Et 13,4 des que je mets en marche.....

Domi,

tu devrais lire 14.2V sur le smartcraft et de là tu peux comparer avec la valeur affichée sur le GPS, il y a 0.8V ce qui n'est pas neutre ...

Je confirme Claude, c'est la valeur que je lis au smartcraft moteur en marche

Merci pour toute ces infos, je vais regarder ca très vite.

14,2 c 'est aussi ce que j'ai une fois les moteurs en marche.

Est ce que cette valeur de 14,2 v moteur en marche corrend à la valeur de charge

14,2v j'ai ça aussi lorsque je mets en route le moteur et que la batterie sur laquelle j'étais au mouillage à besoin d'être rechargée car pas pleine.
Lorsque mes 2 batteries sont chargées, je lis plutôt dans les 13,4/13,7 volts lorsque je mets le moteur en marche.
Tout cela sur l'afficheur moteur (écart généralement de l'ordre de 0,2v en moins sur le Garmin)

J'avais également ces 2 fourchettes de valeurs pour la batterie du treuil avec le relais de charge branché sur la prise de l'attelage. Si la batterie du treuil avait servie, 14,2 v et si elle était chargée ou quasiment, de l'ordre de 13,5v. (mesure au voltmètre sur la batterie)

Autre question, Sur le simrad c'est quel batterie qui est affiché, moteur ou servitude??

Bonne question, je me la pose aussi, je pense à la batterie de service avec le coupe circuit en position 1 mais je n'ai pas fait le relevé si le coupé circuit est sur both

oui pas pensé  à  regarder sur le sc....je vais vérifier...

Quand je sors d'un mouillage de trois jours, je n'ai aucun problème de batterie grâce au super panneau solaire donc on fait une petite heure de navigation et on s’arrête en pleine mer pour un petit bain de 10 minutes maxi et quand je redémarre j'ai tension de batterie faible qui s'affiche??? et je sens que le moteur peine un peu à redémarrer !!! il n'y a, à ce moment que le frigo, le gps et la douchette qui ont fonctionné  :'( :'( :'( incompréhensible  pour moi, les trois ensemble consomment trop?

(http://img.pccreation.net/photos/202008291235557403.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/202008291235583405.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/202008291238064204.JPG)

Port Andro, belle Ile.

pas eu ça moi mais je coupe toujours la batterie moteur

C'est anormal, apres une heure de nav tes batteries sont rechargées, et c'est pas en 10 minutes qu'elles peuvent se vider.
Pensez aussi a repas mettre vos frigo au max tout le temps, ca fait de gros écarts de consommation.

Regardes voir le serrage des cosses de batteries qui vont au moteur JC, il doit y avoir un truc par là.

Sinon avec un voltmètre :

1- tu lis la tension de ta batterie avant de démarrer le moteur
2- tu regardes à quelle valeur cela va baisser lorsque le démarreur se lance
3- tu regardes à quelle valeur cela remonte dès que le moteur est démarré
4- tu nous dis le type et les caractéristiques de ta (tes) batterie(s) et de combien tu en as (et comment elles sont connectées)

Bonjour

Il me semble que JC a qu'une seule batterie , avec un frigo et ces décharges / recharges elle est peut être fatiguée tout simplement .

m'étonnerai qu 'il n'y ai qu une seule batterie...

Les amis je ne veux pas pourrir le sujet de Stéphane et ces belles photos mais j'ai deux batteries qui ont 18 mois, je pense que c'est le GPS qui doit énormément consommer. On regardera cela l'année prochaine Claude car en 7 jours on a pas eu le temps de regarder ton bateau ni le mien  aa

Ouvre un nouveau fil de discussion Jean Christophe, cela m'intéresse fortement aussi, quel est le modèle de tes batteries

bonjour à tous,

alors voila mon retour perso , de l'essais du 875 Quicksilver Sundeck 2 x 250cv V8 , essai qui n'engage que moi , et qui tiens compte de mon vécu , mon historique .

Avant mon retour , je tiens à préciser que j'ai auparavant tester le nouveau flyer 9 Bénéteau quelques semaines avant et que cet essais devait précéder ma signature pour commander un 875SUNDECK 2 V8 + JPO.

conditions de l'essai: bateau d'occasion appartement à parc de location, vent 6 Noeuds, en rafale 12 Noeuds orientation 300° (OON)


Impression générale : bateau sale et mal entretenu , pic de rouilles sur tout les inox, présence de sel sur les coussins AV et AR.

Navigation dans le port :
le bateau est très stable malgré le fait que nous soyons 6 à bord ( il ne prend pas bcp de gite en passant d'un coté à l'autre) contrairement au Bénéteau flyer 9

Sortie du port :
difficulté à soulever le dossier av du bain de soleil malgré plusieurs tentatives tout comme le modèle neuf d 'expo dans le Hall avant l'essai.
vent de travers babord , très vite les flots ont arrosés le bain de soleil AV et toute la banquette AR.

en Navigation :
le bateau est très réactif , il déjauge très vite, les moteurs sont relativement silencieux même a plus haut régime.
Précision un peu flou sur le cap à tenir à faible vitesse
vitesse de croisière mini de 12-13nds ( il glisse bien et il se cabre pas ) versus les 23 nœuds pour le Bénéteau
bonne tenu en virage serre à haute vitesse , conso instantanée env 80l/ à 25noeuds
très bonne position de pilotage et confortable
Par contre l'option essui glace s'avere indispensable car le pare prise a été immédiatement arrosé par les embruns , et on ne voyait plus au travers.
le bateau fait une impression générale bcp moins qualitative que le Bénéteau
la retombée du bateau sur la vague est bonne mais pas aussi douce que sur le flyer 9

donc  au final , je suis arrivé pour cet essai très enthousiaste et reparti déçu et complètement déboussolé.

dans le bureau du CC , il m'a proposé de m'offrir les frais de francisation de 2021 mais je n' ai pas réussi à  signer le bateau.

(http://img.pccreation.net/photos/20201017195625527.JPG)


IMG_2544.JPG
(http://img.pccreation.net/photos/20201017195553163.JPG)

IMG_2543.JPG
(http://img.pccreation.net/photos/202010171955242705.JPG[/imgIMG_2542.JPG[img]http://img.pccreation.net/photos/202010171955045426.JPG)

voila je suis complètement perturbé parce que j 'étais enthousiaste avec ces 2 verado V8 et ce joystick ! :-[

 
 

Difficile effectivement, si tu ne sens pas le bateau.
N'y a t il que ces deux marques qui te plaisent ou dont les CC sont à proximité?

aie ...

Le ressenti à bord de son bateau est un critère important, car la part de plaisir de naviguer est étroitement à ces "petits détails" qui peuvent nous gâcher la vie.

Le vent de travers selon la coque peut-être une horreur (c'était le cas avec mon ex) beaucoup moins avec l'actuel du fait d'une étrave tulipée.

Pour la qualité perçue je n'aurai pas dit ça, j'aurai pensé l'inverse, comme quoi rien ne remplace un essai en mer.

Merci pour ton retour Mike  :P

Bravo super lecture , j’y ai pris plaisir
Comment ci j’y étais un vrais bonheur
Le bateau n’a même pas été lavé 🧽 avant
De faire la balade dur dur
Merci mike
A bientôt

Étonnant , ces impressions de chacun.
Pour l essuie glace suis tout à fait d accord avec toi, ensuite concernant la qualité,  le mien a deux ans et est comme neuf.
J ai eu un Activ 5,35,  un Activ 6.75  un Actic 8.55 et cet open 8.75 et et toujours satisfait de la qualité qui a vraiment bien évoluer depuis 10 ans.
Côté consommation, avec les Verado suis a 80 l a 30 nœuds en instantanée   suite étonné qu avec les nouveaux moteurs, il soit plus gourmand.
Concernant le poids du dossier du bain de soleil à l avant   je te rejoins un peu, il est un peu lourd mais rien de rédhibitoire.
Quand à la carène,  je la trouve super, suis sorti par mer bien formée et le bateau est très marin et je me suis senti toujours en sécurité.
A vivre, il est super pratique avec sa cuisine à l extérieur,  un espace de vie très bien pensée.
Après c est un open et si un jour je veux être vraiment au sec  je reprendrais un timonier.
C est vrai qu il est plus adapté pour le sud, mais avec un taud de camping , c est super.
Voilà mon ressenti, après c est très personnel, chacun a ses attentes .
Mais je trouve inadmissible qu un pro te fasse essayer un bateau si peu entretenu car le 1 er coup d œil est très important .
Ça serait  intéressant pour toi que Stéphane qui a un 8.75 avec les nouveaux Mercury donne son ressenti.

bonjour tout le monde,

oui le premier coup d'œil est déterminant !!

là le bateau était sale, la porte de cockpit ne s'ouvrait pas , le câble d alimentation trainé de partout, il y avait une nappe pourri sur la table avec des pinces rouillées, un pot de sable servant de cendrier sur poste de pilotage et impossible de relever le dossier du bain de soleil avant ....

Bref pour retenir le positif, le bateau est super réactif avec les 2x V8 , il bondit à chaque fois qu'on effleure les manettes de gaz ce qui lui donne une impression de légèreté par rapport au  Flyer 9 qui était plus lent dans ses accélérations ( impression de bateau plus imposant plus gros, plus lourd ). c'est peut être cela qui m'a donne une impression de sécurité moins bonne que le beneteau...?

la différence aussi c'est peut être que les embruns sont plus écartés sur le flyer que sur le Quick, mais le bateau navigue très bien Jean-Luc , tu as raison !

il vire très bien , et c'est V8 sont magiques quand même !! a la rigueur la conso on s'en fou quand on est dans le plaisir , on oublie tout !! lol

donc voila en résumé tous les bateaux que j 'ai vu pour en arrivé là :

Quicksilver 875: le bateau me plait bcp de l'extérieur et avec ses 2x V8 + le joystick , avec le confort de son poste de pilotage mais j'aime moins le pont (circulation à bord) et la cabine sans rangement et salle de bain basse et petite.

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Flyer  9 :
+ très bonne impression en navigation , cabine grande et spacieuse avec du rangement, salle de bain grande, espace sur le pont
- l'esthétique extérieur

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jeanneau 9wa: j aime son allure générale , mais pas son positionnement de la cuisine ni la hauteur sous barreau qui m'oblige à baisser la tete dans la cabine

jeanneau 10.5 serie 1 : j aime tout (poste de pilotage , espace cockpit , cabine pour vrai croisiere, rangement , qualité percue ) mais je n'ai pas encore trouver de place dispo en 10m

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Medline 9 Zodiac

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bon pour finir une photo de la couleur de l'eau du sud depuis mon Zodiac 7.5 avec mon suz 300cv ! bon Week end à tous et merci d'échanger avec moi.

(http://img.pccreation.net/photos/202010181146169132.JPG)

Ce que je peux dire
Sur la conso je suis à 29 noeuds pour 69 litres en instantané avec un vent de force 3 et un peu de houle.

j avais visité et essayé les 3 bateaux à l époque cap camara 9.o, le flyer 8.8  et le Quick, niveau moteur, bruit, couple, puissance, sensation il n y a avait pas photos entre les 3 et après 1 an je les trouve toujours aussi extraordinaire c est v8.

Pour la finition pour moi c était identique, peut être que sur le flyer 9 il ont passé un gap mais à l époque on était sur la même chose.

Quand je l avais dit il y a deux, trois trucs chiant sur ce bateau, la table lourde et pas facilement manipulable, la salle de bain basse, et le manque de rangement dans la cabine si tu fais des mouillages assez long, ça peut vraiment manquer.
En tout cas, moi ça me manque et je vais essayer de palier à cela cet hivers comme jean Luc et son superbe rangement.

Mais aussi des avantages comme le système de la cuisine qui est top et caché quand tu n en a pas besoin.

Voilà pour mon ressenti, je n ai pas encore visiter le flyer 9 donc je ne peux pas me prononcé sur la qualité de finition.

Après tu as aussi une histoire de prix car je pense qu à options strictement identique avec même moteur et le joystick, on doit bien être sur du 20k de plus pour le flyer 9.

A toi de voir même si un essai sur un bateau degueulasse n est pas là meilleur des manières de juger le bateau, le mien après 1 an est parfaitement entretenu et comme neuf.

Bon Mike... je vais apporter une énorme contribution a ton poste...

Prend le 10.5 ...

Voilà... c’est fait.. ;D ;D ;D

merci pour vos contributions.

Stéphane , tu as complètement raison la motorisation est fabuleuse , seul manque un peu de rangement en cabine et une solution pour la table (comme des pieds télescopiques par exemple ) . Jean-Luc a un super meuble dans le sien.

je prends du recul , quelques jours pour bien analyser tout cela et je prendrais une décision plus tard. dans tous les cas, quelques soit le bateau choisi c est une chance de pouvoir avoir de genres de soucis, et ce sont de magnifiques jouets de grands enfants et je serais très heureux à leur bord  les pieds dans l'eau !!!

il faut garder ce recul nécessaire pour apprécier les choses de la vie.

une dernière chose Stéphane et Jean-luc , à votre avis  , mon CC m'a proposé de changer la vhf d'origine, sur le quicksilver, par une rt750 ... et  n'y aurait il pas une modif a faire  au niveau de l'électronique ou bien l'installation d'origine est facile complète et conviviale d'après vous?

Pareil !
Et si c'est le même "pro" qui devra faire l'entretien du bateau après achat...
Ben, faut fuir !

C'est tout à fait exact !!  ;)
On l'oublie un peu parfois !!

Pour ma part, j'ai choisi le GPS que je voulais ainsi que la VHS, je n'ai pas pris ce que me proposait le CC, et ça ne leur a posé aucun soucis pour l'installation, j avais fait installer la passerelle GATEWAY bi motorisation pour relier le tout en NMEA 2000 et ça marche super.

Bon courage pour la réflexion et le choix qui a l'air cornélien  ;)

Bonjour à tous ! alors je me suis positionné sur un 10.5 neuf de 2019 en stock mais le bateau était déjà vendu ...puis j'ai cherché un modèle d'occasion récent et j'en ai trouvé un de mai 2019 avec presque toute les options ( direction assistée, clim, plaque electrique, groupe electrogene, ecran 12pouces, TTop, toile de camping, 2x 350cv double helice de 120H, pilote automatique, etc etc )
bref départ pour un petit essais en mer et là c'est la révélation !!!
ça ne me convient pas du tout , c'est lourd, pataud, trop gros pour moi !!!
Donc au final on va revenir au QS 875 SD je pense.

Je l’avais trouvé fun le 10.5wa en Twitter 350 verado L6.

Comme quoi c'est bien d'essayer un  bateau...

Salut Mike,

Peut être devrais tu continuer à prospecter un peu et voir s il n'y a pas d autres modèles qui pourraient te plaire, je ne ressens pas pour le moment chez toi la petite étincelle pour le QS 8.75 SD et ça serait dommage de te tromper .

En tout cas bon courage pour ta réflexion  ;)

+1 avec Jean Luc, on dirait que tu fais un choix "par défaut"...
Le coup de cœur est important, c'est lui qui te fera pardonner les petits soucis que tu trouveras forcement sur ton prochain jouet !  ;)

T'as bien fait Jean Luc  :P

Ton CC voulait te refiler du BETAMAX ou V 2000 ?  ;D ;D ;D


( je fiiiiile  , j' ai un 78 tours a écouter  ;D ;D ;D ;D )

Et tu aimais bien le gazouillis du L6 Cédric  ??   ;D ;D ;D ;D

( suis d'humeur badine ce matin, moi   :P )

Est-ce le confinement qui te rend aussi badin ?  ;) :P

Essaye de sortir des sentiers battu

Va voir chez bavaria par exemple, je trouve le s29 sympa, habitable et plutôt très bien fini.

😡😡🤣🤣🤣👍👍

j'ai essaye un Bavaria S32 de 2017 inbord , c'est horrible ça avance pas ça fait un bruit énorme !!  non en fait il me faudrait un bateau hybride entre le flyer 9 et le 875

coque du flyer 9 ( pour son passage dans les vagues très doux)
cabine du flyer 9 ( aménagement, rangement de celle-ci et hauteur salle de bain 1.80m et accès à la mid-cabine et sa hauteur sous barreau)
extérieur du 875 ( esthétique sportif du 875)
Moteur et JPO du 875 ( ça c est possible)
plan de pont du flyer 9 ( circulation aisée autour de la table et pieds télescopiques)
poste de pilotage du 875
système de cuisine du 875
bain de soleil avant du 875

bref le mouton à 5 pattes
 :P :P

salut a tous.

L’hiver est toujours propice a essayer d'améliorer nos bateaux meme pour le piètre bricoleur que je suis.

Après avoir passer plusieurs mouillages de quelques jours depuis juin, je cherchais comment améliorer le confort a bord qui me parait primordiale pour que tous le monde est envie de passer encore plus de temps en autonomie dans nos criques paradisiaques de belle ile, houat, hoedic ou encore l'ile d'yeu.

Pour moi ces améliorations était sur 2, 3 points dont le plus important, pouvoir prendre une douche bien chaude dans nos eaux qui ne dépasse jamais 21 degrés  ;D, en plus de pouvoir faire un bon Expresso ou encore de recharger téléphone, ipad voir la batterie du Torquedoo.

En discutant avec le meilleur équipementier mondial de matériel nautic sur ce forum, j'ai eu l'idée de génie ;D de me dire qu'il avait une solution.
Et je suis partie en me disant que je pourrais essayer d'alimenter mon bateau au mouillage comme si il était branché au ponton!!! et j'en ai parlé a claude.

Mon ballon d'eau chaude est un sigma marine de 22 litres qui consomme 800 watts


Voila la solution qui a été retenue :


(http://img.pccreation.net/photos/202011280906444132.JPG)

Il s'agit d'un boitier avec toute les connectiques qui vont bien en terme de protection et équipé du batterie Lithium de 152 ampères


(http://img.pccreation.net/photos/202011280926079542.JPG)

Converstisseur 2000 watts qui a trouvé sa place parfaitement


(http://img.pccreation.net/photos/202011280928452836.JPG)

Adaptateur qui me permet de brancher mon câble de ponton au bateau.



J'ai donc mis en off tous mes disjoncteurs (chargeur de quai, micro onde, toilette électrique), j'ai juste laissé le ballon d'eau chaude.
Au bout d'une demi heure, l'eau été tiède et au bout de 45 minutes très chaude comme si j'avais été branché au ponton.


Et voila le résultat en terme de décharge de batterie en sachant que je venais de remplir l'eau qui était très froide 

(http://img.pccreation.net/photos/202011280937338573.JPG)


Je trouve ça absolument génial ^-^ car couplé avec mon panneau solaire 250w plus le petit de 120w , je pense que l'on sera en autonomie quasi complète niveau électricité en été et en tout état de cause sans aucun apport énergie extérieur si par exemple pas de soleil, on peut passer 3, 4 jours avec un très bon niveau de confort. On peut également penser que nous ne consommerons pas les 22 litres et que donc on partira sur de l'eau pas complétement froide sur la prochaine recharge ce qui allongera encore un peu plus l'autonomie.

Le fait également de brancher au bateau permettra de recharger par l'intermédiaire du chargeur de quai, la batterie de servitude et les batteries moteurs quand les panneaux donneront leur pleine puissance

Je précise que ce système n'est pas branché au bateau, est complétement autonome et peut être emmener après un changement de bateau par exemple et tous les branchements sont plug and play ce qui pour moi qui n'est pas bricoleur du tout est un vrai plus ;D, pas de câble a passer pour raccorder le convertisseur au batterie, pas besoin de couplé en parallèle les batteries etc etc.
De plus ces batteries n'ayant pas d'effet mémoire, on peut les décharger a fond, je crois que l'on parle de 1200 cycles ce qui fait quand meme un paquet d'année niveau mouillage.



2e phase de test aujourd'hui concernant la recharge avec les panneaux car ils ont prévu une superbe journée meme si en hiver, je ne me fais pas de grosse illusion quand au rendement.


Il ne me reste plus maintenant de trouver une solution pour étendre ma capacité en eau sans déséquilibrer le bateau surement avec un réservoir souple.


Je remercie claude encore pour le temps passé, les conseils, l’écoute des besoins et les solutions trouvés

c est genial !!

Donc test aujourd'hui, juste le panneau solaire de 250W mis vers 12h30 et durant 2h20 mis sur le pare brise  avec un soleil d'hiver, bas, assez mal orienté au départ, pas vu plus de 80W sur l'appli mais je n'ai pas regardé en permanence.

voila le résultat :

(http://img.pccreation.net/photos/202011281616428361.JPG)



De ce que je comprends, j'ai récupéré 12% de ma batterie en 2h20 de charge avec un soleil d'hiver et voilé par moment.
Cette batterie Lithium semble avoir une grande capacité a prendre très vite le courant entrant.


Je ne vois pas comment je ne pourrais pas être autonome complétement en été meme en utilisant cette batterie en plus du chauffe eau pour la machine Nespresso, les recharges Ipad, Iphone, une recharge partielle de la batterie Torquedoo voir comme je simule avec ce système un branchement au poton, une recharge des batteries du bateau par le chargeur de quai.

Y a en a pour combien pour tout ce matos ?

Un énorme MERCI pour ton compte rendu hyper détaillé Stéphane  :P :P :P

Le cahier des charges pour ce matériel de premier choix  était :

- doit-être 100% opérationnel et polyvalent
- pourra servir pour ce navire mais aussi pour tous les prochains
- nomade, peut servir de groupe électrogène silencieux pour les loisirs (du 220V partout)
- pas de bricolage sur la bateau, tout en plug and play
- intuitif et informatif (appli android pour le régulateur MPPT)

Pour se donner un ordre d'idée du budget

Bac à batterie modifié 190€
Batterie 1550€
Convertisseur 2Kw pur sinus 649€
Pas obligatoire mais utile : chargeur LiFePo4 en 40A 300€

Valisette solaire 250W  510€
Régulateur MPPT  139€

Soit une enveloppe dans les 3350€ TTC pour un ensemble complet

La durée de vie de cette batterie est de 2000 cycles de décharge à 100% et au moins 10 ans

C’est top Stéphane ... merci pour le CR .

L’aspect nomade du truc est vraiment extra.. avec le lithium ça prend tout son sens.. car le poids est complètement différent d’un équivalent plomb..
je pense effectivement que 150Ah (en lithium)est le bon compromis pour donner un super confort au mouillage..

Ah oui carrément, on est sur 16.7Kg et en équivalence de fourniture en énergie cela donnerait dans les 55kg facile en batterie au plomb.

Au sujet des bac portables comme celui-ci je suis toujours surpris de la présence de la poignée centrale, car à la base on leur place des batteries pouvant atteindre 35kg ... Aussi vous remarquerez que j'ai renforcé la sangle de fermeture du bac par une ceinture intégrale en velcro (scratch).

Il serait ballot de casser un tel bijou à cause d'une sangle à boucle qui aurait glissé, l'expression ceinture et ceinture  ;D

C'est génial, ultra simple, utilisable partout, les "sous sous"  sont rares en ce moment sinon je me  serais bien laissé tenté.

La poignée fixée aussi par deux vis cruciformes dans le plastique du couvercle ne me donne pas confiance  :-[  35kg sur 4 vis  wx   Un petit renfort interne .... ???
C'est marrant que les fabricants ne pensent pas au vieillissement du plastique .... c'est l’obsolescence programmée ?   ;D

Oui je crois qu'il y a une contreplaque interne, je vérifierai  :)

Donc on a juste à  brancher la prise de quai sur la sortie convertisseur et hop plus rien à  faire?

Oui comme si tu était au ponton.

Effectivement  c est super...

De mon point de vue, c’est le truc le plus génial que j’ai vu depuis longtemps. Bon, il faut le budget.

Bon j'adore le projet et la simplicité de cette instalation. J'y suis sensible d'autant que j ai eu la validation du financement aujourd'hui pour mon 875 SD avec TVA 10% !! mais le prix de la batterie fait mal au portefeuille.

Claude , tu n aurais pas une proposition plus moderée en terme de batterie ?

si  ;D

j'ai commencé à mettre en ligne les batteries de servitudes et je vais en ajouter d'autres en 100Ah.

il faut avant toute chose se faire un rapide "pré bilan" de ses besoins journaliers puis après j'adapterai.

Je vais vous donner des exemples de ce que l'on pourra faire avec les différents modèles.

A suivre

Une question est il possible d'avoir une batterie moteur "normale" et ce genre de batterie  pour la servitude....?

Bonjour Dominique,

Si le circuit électrique du bateau sépare bien les batteries entre elles lors de l'arrêt du moteur c'est complètement possible, (mise en mode parallèle durant qu'il tourne afin de recharger les 2).

Mais si la batterie moteur est du type "liquide". il serait malin de la remplacer par une batterie AGM.

Ainsi le chargeur de quai sera aussi compétent sur ce réglage là.

Ok merci
A voir ds le futur lors du remplacement  ....

Petite question pour les connaisseurs

Lorsque je branche mon bateau au ponton contrairement à quand je démarre  les moteurs, je ne vois rien qui change niveau batterie.

En gros quand je démarre les moteurs, les batteries m’affichent 14v quelque chose tant que les moteurs tournent et si je branche au ponton(moteur éteint bien sur)l’affichage ne change pas.

Donc la question est de savoir si c’est normal ou si mon chargeur de quais ne fonctionne pas?

Bonjour

Ton chargeur en fonction tu devrais avoir +/- 13v6 aux bornes de ta batterie .
Regardes si les connections des files en provenance du chargeur arrivent bien sur les plots des coupes circuits avant la mise off .

Salutatous,
Si je lis bien notre colistier, je comprends que son afficheur indique 14 ,XX quand. Moteur en marche et également 14,XX quand il branche sa prise de quai
J’aurais tendance à penser que c’est normal ,
Pour être certain du bon fonctionnement de son chargeur je ferais un mesure sur la batterie moteur arrêté puis je raccorderais la prise de quai pour voir ce que dit le chargeur

A moins que j’aie mal lu

Oui , par rapport à quelle situation, si le moteur est éteint quelle est la valeur affichée .

Non justement quand je met les moteurs en marche ça affiche 14,6 et donc ça recharge les batterieset quand je fais la même chose avec la prise de quai ça ne change en rien l’affichag, ça reste à 12v quelques choses

Re,
Peut être justement parce qu’elle vient d’être chargée par l’alternateur ,
Il faudrait faire cette mesure ou observation après une longue période sans moteur et noter la tension avant et après mise sous tension du chargeur

Bonjour les amis,

Je pense que c'est anormal, il doit y avoir un "os" au niveau du câblage du chargeur, au hasard le disjo sur OFF ?

Le chargeur est-il allumé lorsque tu connectes le quai ?

Oui le chargeur est allumé, il y a deux écrans.
Un qui affiche 14,6 et l’autre 0 ampères

Et une diode qui est sur sealed qui veut dire scélé en anglais.

Disjoncteur sur ON pas de soucis.

Hier j’ai découvert ça hier en branchant mon câble à la batterie amovible et je voyais que ça ne pompait rien contrairement quand tu met en route le ballon d’eau chaude par exemple ou tu vois que ça prend bcp.

Donc j’ai branché sur ponton et pareil ça ne change rien à l’affichage

Re,
Si l’afficheur n’inque que 12 et quelque chose, tout de suite à près un stop moteur et branchement chargeur, il y a effectivement un os !

Tout de suite après un arrêt moteur la(les) batterie (s) vont, de toutes façons affiche pratiquement 13, 5 environ avant que la tension batterie ne descende à sa vraie valeur
Après on peut supposer
1/ problème de câblage/contact défectueux
2/ si deux batterie une hs et vide l’autre
3/ une batterie en bout de course

Stéphane y a t'il un fusible ou disjoncteur de placé entre les sorties vers les batteries et les batteries ?

Essaies de mesurer les tensions directement aux bornes de sorties du chargeur :

tu mets le fil NOIR du voltmètre sur la borne des négatifs commun et ensuite le Rouge sur le + de la batterie 1 puis sur le rouge la 2 et de la 3 si c'est un 3 sorties.

Il DOIT y avoir une différence de valeurs entre déconnecté du quai et  connecté au quai tu devrais lire au départ dans les 14V

Une batterie scellée est une batterie sans entretien

Petite question au connaisseurs

Quand un fabricant donne comme capacité d’eau 100 litres c est avec ou sans le ballon d’eau chaude?

A priori sans

+1 c'est la capacité du réservoir

Ok
Merci

Départ pour belle île ce vendredi et mouillage ce we à port an dro.

Pour ceux qui sont de passage, les rosé et le blanc sont au frais :P

Le bonjour de ma part à Carnac Plage    O0 O0

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(https://img.pccreation.net/photos/202105292032371044.JPG)

Belles photos d'endroits que je ne connais pas encore même si je ne suis pas loin  ;).

Belle île pour la première et port de houat pour les deux autres

Vraiment pas grand monde au port de Houat :)

C est clair

C était un régal, pas comme en juillet août.

C'est comme ça que je le l'aime :D

Salut à tous

Petite demande pour savoir si certain d’entre vous aurait des retours sur les targa en général.

Pour ne rien caché j’ai essayé hier un 27,2 sur Quiberon et j’ai été bluffer par le passage en mer que je trouve juste incroyable pour un bateau de cette taille.

Si certain ont des retours sur ces bateaux je suis preneur

hé hé hé,

Si Corine n'avait pas la phobie de la timonerie fermée, il y a un moment que j'aurai craqué pour ces bateaux dingues !

On ne peut pas en parler tant qu'on n'a pas essayé dans la "brafougne" mais une fois qu'on l'a fait on se dit ... " la vache la machine de guerre que c'est "

https://veradoclubfrance.fr/Notre%20essai%20du%20TARGA%2027-1%20en%20vid%C3%A9o%20%20-msg-2162-31284.html#msg31284

C'est incomparable avec tout ce que j'ai pu essayer : houle de 1.5M à l'aise, le pilote fait mine de prendre pleine vague de face à 30kn ou plus et arrivé au milieu de la vague, barre à bâbord toute => décollage de la bête plein travers à la vague, saut de la vague et retombée dans la suivante avec un bruit mat et sourd, genre la bordurette de trottoir de 3cm qu'on prend à 20 km/h avec un 4x4 équipé de pneus xxl !

A cette allure et avec ce traitement je pète le cap cam en 2  aa

Bonsoir Coriace,
Les Targa sont un must bien connu en matière de carène et de passage en mer.
J'en ai vu un dans 1m de gros clapot à Bréhat et il était "pleine balle" alors que je négociais ça plus ou moins bien avec mon 5.1 cc.
Cela dit, un bateau c'est une carène et une motorisation et hier j'ai été bloqué à la pompe à La Trinité par un Targa qui ne redémarrait plus après avoir fait le plein. Donc le passage en mer c'est bien mais vigilance sur la motorisation et là il y a des forumeurs bien plus expérimentés que moi !
@++

Apres un 27, j'ai un 27.1 depuis 1 an et demi, je voulais changer mais a part la taille au dessus que j'aurais aimé, j'en suis tellement content que je vois pas d'autres bateau pour moi. Après qui dit Targa dis embase, et il faut être ok avec...
Si vous avez des questions ou êtes dans le coin, avec plaisir.

Je vais avoir quelques questions oui :P :P car depuis cet essai je suis un peu perturbé  :D

Pk embase? Quels problèmes?

Sur l'embase chacun a son opinion, mais on peut lui reconnaitre un cout d'entretien plus élevé qu'une ligne d'arbre ou qu'un hors bord.
Apres pour avoir un bateau sportif et un in-bord diesel c'est le prix à payer

Vidéo de malade  :D

J’ai ressenti la même chose que toi lors de l’essai bateau de dingue, c est ma banque qui va commencer à faire la gueule  ;D

Bonjour

Suite à l'achat du Targa, mon bateau va être en vente et sera disponible qu’après la saison prochaine, autour de fin aout.
J'ai pensé que quelqu'un du forum pourrait être intéressé malgré le délai long pour ce bateau.

Le prix sera de 95k euros, c'est le prix de reprise que j'ai sur ma commande du Targa et je ne prend rien de plus sur cette vente.


Quicksilver 875 sundeck avec 2 verado 250cv V8 et JPO(Joystick) avec a date 56 heures moteurs (merci le covid :D) et je pense qu'il fera environ 80 heures de plus d'ici la, LOA en cours.


Edition SMART  :

Banquette rabattable tribord
Banquette rabattable sur console
Bain de soleil arrière
Rideaux
Frigo 50l
Micro onde
Tiroir frigo exterieur
Rechaud gaz

Pack priviège :

Sellerie supérieur
Volant amélioré
Couvercle rangement rembourré
Rideau occultant et anti moustique
led
Bain de soleil avant avec réglage hydraulique


Prise de quai
extension plateforme
Fusion 4hp
Mat de ski
VHS simrad fixe RS 20
Bimini  avec taud de camping
Activ trim
Chauffe eau
écran GPS simrad 12 pouces
Guindeau elec
Flextiteck sur tout le bateau
House fait par sellier pour bain de soleil avant et banquette arrière
House pour poste de pilotage origine Quick


Je mettrais des photos dans les jours a venir.

Bonjour Stéphane
Un bateau bien motorisé, tu n’indiques pas l’année de la coque et si possible le coût de la dafn.

oui tu as raison

bateau de 2019 et 1925 euros de DAFN

Tu vas faire un heureux.

Stéphane tu devrais mettre ce message dans  JE VENDS, JE RECHERCHE !!! (https://veradoclubfrance.fr/JE%20VENDS-%20JE%20RECHERCHE%20-board-15-0.html)

Beau bateau, superbement équipé et motorisé !  :)
En plus les Verados seront à peine rodés. Et quand on sait les difficultés de Mercury, victime du succès d'une gamme bien renouvelée, pour fournir ces excellents moteurs...

95 keur avec cette configuration et vu l'état du marché, ce sera vaiment cadeau.

Il ne restera pas longtemps en vente je pense.

Bonne vente Stephane…. C’est carrément une affaire a ce prix… tu pourrais le mettre bien plus cher..

Petite demande météo j’ai un doute  :P

Demain avis de grand frais sur hoedic, houat , belle île En contrepartie super temps et grand soleil

Quelqu’un est déjà sortie avec avis de grand frais?

Bonjour Stéphane,
De ce que j'en vois cet avis de grand frais implique un vent de nord-est de 15 à 20 nds l'après-midi.
Tu n'auras aucun souci pour aller dans les îles mais le retour risque d'être désagréable avec un clapot court face au bateau, ça risque d'être agité aux abords de la Teignousse. Rien de dangereux pour autant, surtout si tu as encore le QuickSilver qui a la longueur et la puissance pour surmonter un clapot serré  ;)
Bonne navigation !

Bonjour,
Tout dépend du bateau mais moi quand je vois "grand frais" ça me refroidit.
Je reste à quai.  :D :D :D

avis de grand frais = 7 Bf > cat. C, la limite pou cat. B étant 8 Bf.
rencontrer des conditions de grand frais en mer, pour moi c’est OK, sortir alors que c’est prévu je ne fais pas, j’ai peut être tort !

Il faut voir aussi les conditions locales car en Baie de Quiberon un vent de Nord-est, de terre donc, ne va pas donner la même mer qu'un vent de Sud-ouest ou là ça va être rude dés que l'on sort. Un bémol également pour la sortie du Golfe qui peut être rock and roll si le vent est franchement nord face à la marée montante. Tout est donc appréciation des conditions locales, j'ai fait de bonnes pêches sur Bréhat par grand frais de Sud-ouest, bien à l'abri dans les cailloux alors que nous devions être les seuls à sortir de tout le littoral  ;)

Si tu prend la météo marine et que tu met ile dumet  pas de vent frais :D
On doit être limite en fait, il parle de l’Est du golf de Gascogne

Oui, sortable avec un clapot de 50/60 cm quand vous allez rentrer...
Bonne navigation  ;)

Très beau bateau Stéphane ... Au juste prix il va se vendre très très vite  ;)
Bon courage.

Ciao

sortie assez facile en fait.

Du vent mais assez peu de mer, c'était parfait :D

Il est trop top ce bateau… je me laisserai tenter si je pouvais trouver une place ( suis dans le var)…

Bateau vendu ce jour grâce au forum.

Même si un autre se profile, il va me manquer mon Quick   :-*

Félicitations pour toi Stephane  :) même pas une petite larme ? aa

Bonjour
Ton bateau était le top .

Franchement si mais il ne part que fin août, j’aurais encore le temps de le regarder..et de le vider

J’espère que le futur acquéreur prendra autant de plaisir que moi j’en ai pris avec ce bateau

Ah c'est bien ça Stéphane  :P

C'est un membre du forum ? (sauf si c'est indiscret)

Si oui j'aurai bien une petite idée mais ?

Salut Stéphane, une étape franchie, hâte de voir le Targa ! ;)

oui mais il n'a jamais posté, je crois inscrit il y a peu.

A voir si lui veut ce présenté ici.

 c'est pas moi   :D ... ( mais mes fidèles lecteurs le savent déjà  ;D ;D ;D )

Oui mais attention il faut que la batterie soit de même technologie et que le courant appelé n'excède pas la capacité du  disjoncteur (ou fusible je ne me souviens plus ce qui protège ces sorties)

Bravo pour la vente, et félicitations aux nouveau propriétaire  :)