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mart06
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Martin
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« le: 23 Mai 2011 09:04:02 »

voila les dernieres photos de la 1ere sortie
mer calme quelques pointes a 6450trmn et 31nds pour degourdir le moteur et repos du capitaine dans des endroits de reves et retour sur les plus beau yachts de la journée

une eau a 21°c et le reve a 15mn de moteur
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et la preuve par la marque Très souriant
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ça c'etait a saint tropez il y a 2 semaines
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les yachts de la journée
Luna le yacht de roman abramovitch 115m de long un voir le plus grand yacht privé du monde
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sunrays 85m de long avec helico et annexe semi-rigude a roues (c'est le 3eme que je vois depuis 1 semaine €€€)
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« Dernière édition: 23 Mai 2011 09:11:16 par mart06 » Journalisée

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« Répondre #1 le: 23 Mai 2011 09:16:53 »

le semi rigide a roues
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l'eden rock hotel des stars sur le cap d'antibes le plus luxueux du coin
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parfois on croise des engins d'une beauté rare et acidulé Sourire
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a suivre Clin d'oeil
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Ranieri PATHFINDER 5.65-Mercury 115 EFI -port de Golfe Juan 06
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« Répondre #2 le: 23 Mai 2011 10:31:02 »

pour info
luna est a la 17eme position au niveau longueur le premier est eclipse et appartien tooujours a abramovitch aussi

sunrays est a la 44eme position et appartient a un indien (d'inde of course! Très souriant)
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« Répondre #3 le: 23 Mai 2011 10:51:36 »

Y sont forts ces Ruskoffs  Grimaçant Grimaçant

Merci Martin, tes photos sont terribles et donnent envie........... ben d'être riche tiens par exemple  Tire la langue Tire la langue

Mais le bonheur, c'est ce que tu fais finalement, 15mn avec ton bateau à toi et découvrir des endroits magnifiques ! Clin d'oeil
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« Répondre #4 le: 23 Mai 2011 15:03:23 »

Bonjour Martin Bisous Sourire
Elles sont tres belles tes photos. En fait, je me rends compte que tu tournes au meme regime que moi (6450) mais 5 noeuds moins vite.  Bon ce n'est pas mal pour une ANTARES qui fait pres de deux tonnes.
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mart06
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« Répondre #5 le: 23 Mai 2011 16:18:17 »

5 nds moins vite que moi??
donc ton maxi est a 25nds ou a 35nds je ne comprend pas ta tournure de phrase
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« Répondre #6 le: 23 Mai 2011 16:32:13 »

Fifi annonce 26/27 noeuds avec son A680.

Par contre je suis surpris que tu ne prennes que 31 noeuds avec ton open. Avec le leader 605 et le f115 je prennais 32/33 noeuds et il était beaucoup plus lourd et c'était un day cruiser.
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mart06
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« Répondre #7 le: 23 Mai 2011 16:39:31 »

c'est interessant ce que tu dis
en poids je suis a 1200-1300kg tous pleins fait et la vitesse est lue sur le speedo pas sur un gps c'est peut etre pour cela??
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Ranieri PATHFINDER 5.65-Mercury 115 EFI -port de Golfe Juan 06
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« Répondre #8 le: 23 Mai 2011 17:21:21 »

Salut Martin tres belles tes photos !!!!!
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mart06
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« Répondre #9 le: 23 Mai 2011 17:45:49 »

merci douglas et a mon tel portable aussi.
pour cedric mon moteur n'a que 18 heures il n'est peut etre pas encore liberé ce qui expliquerait les valeurs de vitesse
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« Répondre #10 le: 23 Mai 2011 17:50:30 »

haaaaaaaaa si j'étais riche.................
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« Répondre #11 le: 23 Mai 2011 18:08:29 »

non non pas riche, plus riche que riche Roman a 4 yachts le luna est le 2eme en longueur:-[ 120millions de dollars  et je ne te parle de la proprieté de 80 hectares  Pleurs qu'il a sur le cap d'antibes
http://www.nicematin.com/article/societe/antibes-abramovich-entrouvre-les-portes-du-chateau-de-la-croe
« Dernière édition: 23 Mai 2011 18:16:50 par mart06 » Journalisée

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« Répondre #12 le: 23 Mai 2011 18:16:34 »

il fait partie de mon clientele Très souriant
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mart06
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« Répondre #13 le: 23 Mai 2011 18:29:58 »

c'est vrai tu n'es pas tres loin de chez lui Cool
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« Répondre #14 le: 23 Mai 2011 18:38:00 »

yep !
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« Répondre #15 le: 23 Mai 2011 19:08:02 »

Oulala ça calme  Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Quelle couleur d'eau, bon les barcasses au fond pas terribles..... heu ..... rien que d'imaginer le passage de l'aspirateur  nageur nageur nageur nageur

Impressionnant ces engins !!!!

Merci pour ce dépaysement  Clin d'oeil
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« Répondre #16 le: 23 Mai 2011 19:32:20 »

Oui Martin, je reprends car je me suis servi de mon portable pour te répondre  Clin d'oeil
Je disais que je naviguais à 26 noeuds maxi, dans de bonnes conditions et à 6450 tours.
J'ai davantage de poids (environ 1800 kgs) et une prise au vent plus importante.

Tout cela pour dire que j'envisageais de changer d'hélice mais Lionel (yoyo 50) m'a démontré qu'elle était bien adaptée !
Au vue de tes performances, je suis bien  Sourire Sourire Sourire
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« Répondre #17 le: 24 Mai 2011 07:54:34 »

merci
mais ce qui m'intrigue c'est le leader 605 de cedric qui arrive a 32nds???
combien pese son bateau??
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« Répondre #18 le: 24 Mai 2011 08:55:44 »

Poids du leader 605 millésime :
coque : 965kg
moteur : 190kg
carburant : 100kg
équipage : 200kg
armenent + affaire perso + équipement : 50 kg

longueur *largeur : 6.08m * 2,48m

L'ensemble était de l'ordre de 1500kg facile.

Le moteur prenait 6000 tours aux maxi. Trim au max, Hélice inox peinte.

Vitesse au GPS mais quasiment identique à celle de l'instrumentation Yamaha.

Vitesse relevé en eau douce donc en mer j'aurai du gagner un peu.
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« Répondre #19 le: 24 Mai 2011 10:27:29 »

C'est tres precis ! En fait, on se retrouve dans ces donnees !
J'ai peut etre sous estime le poids de mon bateau car j'ai oublie le radeau, le guindeau et tout le mouillage ?
Et puis l'equipage
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« Répondre #20 le: 24 Mai 2011 13:38:01 »


Le moteur prenait 6000 tours aux maxi. Trim au max, Hélice inox peinte.


Peinte  Choqué Choqué Choqué Choqué
Oh ce gachis !!!!!!
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« Répondre #21 le: 24 Mai 2011 13:41:15 »

Yamaha depuis des lustres peinds en noir ses hélice inox de base après tu as une quantité d'hélice inox couleur inox
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« Répondre #22 le: 23 Juillet 2011 10:54:28 »

Fifi annonce 26/27 noeuds avec son A680.

Par contre je suis surpris que tu ne prennes que 31 noeuds avec ton open. Avec le leader 605 et le f115 je prennais 32/33 noeuds et il était beaucoup plus lourd et c'était un day cruiser.
pour info je pense que mon moteur est en train de se liberer  (j'arrive a 27h), j'ai fait des nav assez longues a 20-25nds de moyenne et vendredi dernier a 21h sur mer presque d'huile j'ai poussé progressivement et je suis arrivé a 40 nds au speedo peut etre un peu optimiste mais je peut dire que je n'ai pas mis beaucoup de temps pour rentrer et que ça filait vite sur l'eau et que la concentration du pilote etait a son max
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