C'est vrai qu'il est beau ce bateau Philippe.
Tu ne mets pas d'AF sur l'embase malgré le fait qu'il soit 363 jours dans l'eau ?
En tout cas au vu des photos cela ne semble pas nécessaire.
Martial

Au port de saint Denis d Oleron si ton embase est relevé tu prends une amende 

Mieux vos donc ce mettre cul au ponton surtout que la manœuvre n’est pas compliquée.

Ton voisin est un rebelle Dominique , port Canto et Mouret Rouge , interdit .

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https://www.portcamillerayon.net/wp-content/uploads/2022/11/AT-2209-0152-REGLEMENT-PARTICULIER-DE-POLICE-SUR-LES-PORTS-DE-LA-COMMUNE.pdf

Oui , c’est selon leur humeur . Le problème c’est si il y a un incident .

J'ai une "petite" idée  ... de la personne qui sera considérée comme " en tort " 

Bonjour Régis,
Merci ! 


Sauf erreur de ma part, la réglementation sur le port de Royan impose également d'avoir les embases dans l'eau.
Aux Minimes nous n'avons pas cette contrainte. L'espace entre les pontons est probablement plus important.
En revanche, nous avons obligation de rentrer les ancres à l'intérieur du puits de mouillage.

Bonjour Stéphane,
Oui c'est vrai il ne vieillit pas trop mal.
Après il faudrait changer certains stickers, à la longue ils finissent pas se déformer.
En revanche l'intérieur est comme au premier jour.  

... pour le "vieux port" , c'est effectivement une possibilité  ...

Pour le port Camille Rayon, le concessionnaire actuel ne compte pas continuer ...
il va donc y avoir OBLIGATOIREMENT un nouveau concessionnaire parmi les 4 ou 5 qui ont candidaté ...
 

Heures d'utilisation du moteur en fonction du régime du moteur
                  
Régime du moteur                  
Moins de 1000 tr/min      142,0
1000  -  2000 tr/min      127,4
2000  -  3000 tr/min      47,2
3000  -  4000 tr/min      131,4
4000  -  5000 tr/min      228,7
5000  -  6000 tr/min      2,5
6000  -  7000 tr/min      0,1
Total d'heures d'utilisation   681 heures soit 80 heures/an depuis août 2015

Bonjour,
C'est toujours intéressant de relever les données DATA.
Au delà du contrôle de chaque paramètre moteur, nous avons une visualisation des différents régimes moteurs.

En fait, sur 681 heures de fonctionnement en 8 ans et 6 mois, le moteur a tourné 448 heures dans un régime inférieur à 4000 tours.
Ce qui représente pratiquement 67% de la totalité des heures de fonctionnement du moteur.

Entre 4000 et 5000 tours c'est 228 heures soit approximativement 33%.

Bonjour,
Nous avons profité d'une belle journée mercredi pour aller manger à la point des Saumenards sur l'île d'Oléron.
Il faisait un grand soleil sur La Rochelle mais arrivé à mi parcours, le brouillard nous a surpris.
Au début la visibilité était toute relative puis elle s'est détériorée entre fort Boyard et l'île d'Oléron.

Si certains se posent la question, quelle est l'utilité d'un radar sur un bateau de plaisance, je peux affirmer que c'est un outil très sécurisant surtout avec un traceur dont la cartographie est de 2023.
Le radar et le récepteur AIS permettent de naviguer beaucoup plus sereinement.
Pour information, nous sommes passés à proximité d'un voilier à l'ancre et d'un chalutier. Ces bateaux ont été clairement identifiés sur l'écran.

Nous avons dévié sur l'île d'Aix où le soleil s'est montré présent toute la journée.
Attention à la longe de Boyard qui peut représentait un réel danger, surtout quand la houle sévit.

Données de navigation :
- Distance 28 miles
- Consommation 43 litres pour 2h06 de navigation effective.
- Rendement 1,53 litres/mile


J'ai fait une petite vidéo entre La Rochelle et l'Île d'Oléron.