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Auteur Fil de discussion: Le Jeanneau 7.5 DC de Toby64  (Lu 778437 fois)
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toby64
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Thierry,
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« le: 11 Avril 2016 15:11:41 »

Bonjour,

Ce post va faire sourir , meme certains non inscrits Sourire

Notre choix se precise, on s oriente vers le Jeanneau 7.5 DC . Avec quand meme une option sur le Saver 690 qu on devrait aller voir Samedi, mais ca penche de plus en plus vers le DC !
on en a vu un, ca muri, mais on est assez emballé

Mes questions, j ai lu ce qu on peut lire sur les forum sur ce bateau, mais maintenant que quelques une de ceux qui en ont eu ne les ont plus,  vous pouvez vous lacher objectivement ! Sourire

Ses plus, ses moins .
les options indispensables
les marques de moteurs preferees ou a eviter, on trouve des Yam, Mercury et Honda.
La puissance , est ce que 225 est suffisant ( je ne suis pas a grater le dernier km/h en pointe, je prefere une croisiere economique a 25 kt )
Wc chimique ou marins ? ( je prefere marin, mais il est chimique dans celui visité)
Que faut il verifier particulierement sur ce bateau ?

Au passage , il y a une prise d eau pour une pompe a eau de mer ( ou pas ! ) , sous la carene, il doit faloir faire tres attention a ne pas l ecraser sous un rouleau de remorque ! )












« Dernière édition: 11 Avril 2016 15:21:07 par toby64 » Journalisée

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« Répondre #1 le: 11 Avril 2016 16:54:17 »

Je te ferai un retour ce soir car je connais bien ce bateau et j'ai pu l'essayer en 225/250 et 300ch
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« Répondre #2 le: 11 Avril 2016 17:23:39 »

Je te ferai un retour ce soir car je connais bien ce bateau et j'ai pu l'essayer en 225/250 et 300ch

Marc n'en a pas eu un également ?
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« Répondre #3 le: 11 Avril 2016 18:59:24 »

J'en ai un depuis un an presque donne moi ton tel en mp dès que j'ai un moment je te lel
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Domi
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« Répondre #4 le: 11 Avril 2016 19:04:01 »

N'hésitez pas à mettre les infos sur le fofo également les copains.  Clin d'oeil

Ça nous intéresse aussi.  Tire la langue oinnnnnnnnnnn  Pleurs

Siou plait les potos, nous aussi on en veut du + et du -  nageur
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« Répondre #5 le: 11 Avril 2016 19:08:13 »

Le 7.5dc est un bateau taillé pour la petite croisière le choisir comme bateau à la journée est pour moi une erreur...

Par contre pour des week-end sur l'eau il est très bien... Relativement fonctionnel...
Côté fonctionnalité les 2 points noir sont :
-l'accès au wc lorsque le complément couchage est en place mais cela peut être corrigé comme je te l'ai expliqué
-pas de verin sur le coffre arrière mais facile à poser...

C'est un bateau qui a un souci de gîte (puisqu'il ne bénéficie pas de la carène de M. Peters) mais avec les flaps cela ce corrige...

Concernant la motorisation... Pour avoir essayé les 3 je dirai soit prend un 225ch soit un 300ch... Mais le 250 est très très proche du 225... Tu vas avoir 2 noeuds d'écart en pointe... Vue que le moteur visé est le 4,2 litres tu as un fort couple ce qui rattrape les 25ch d'écart...

Donc autant mettre le différence de prix entre un 225 et 250ch dans les options...

Par contre si tu recherches les performances... C'est le 300 qu'il faut prendre c'est un autre monde tant en accélération que vitesse de pointe...

Donc pour faire de la croisière et aller fleurté avec les 40 noeuds le 225 est très bien... Surtout avec le couple du 4,2 yamaha...

Si tu navigué à 8 autant partir directement sur un 300...
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« Répondre #6 le: 11 Avril 2016 19:49:47 »

Bonsoir,
j'ai eu ce bateau pendant 2 ans je me suis régalé !!!!!!!
pour moi il a répondu à la petite croisière familiale et la sortie à la journée
à l'origine (dont je fais parti...) les flaps n'étaient pas montés mais il l'on était par la suite d'origine la conscession à l'époque me les a monté sans rien me demander.
je l'avais en 225  suzuki et c'étais parfait rien à dire puissance de-jaugeage nickel   Prétentieux
pour moi les options a prendre
le taux de camping car le carré arrière peut faire un lit (mon fils et ma fille ont adoré)
le WC marin indispensable pour moi  Très souriant Très souriant et la famille Très souriant Très souriant car le chimique à mendoné il faut le vider.... Clin d'oeil
voila en espèrant t'avoir aidé
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« Répondre #7 le: 11 Avril 2016 21:11:09 »

Merci de vos infos.

En effet, on a bien comparé le dc et le wa ce we.
le wa , j aime moins le cockpit, et j aime l aspec securisant des bords du dc et son look .
le wa a cela dit un avantage au niveau de la cabine qui est mieux foutue.
Madame aime bien le principe de passer devant par l escalier au centre.

Meme s il est peut etre moins pratique pour les sorties a la journee, vu qu on ne sera que 2 et seulement quelques fois 4 ou 5, ca le fera bien.
par contre en mini croisiere, ca doit etre plus sympa une fois mis le taud de camping s'il pleut et si ya du vent  .

Apres , y a t'il des points particuliers a verifier ?

J ai une question concernant l absence de taxe.
On m en a parlé et je l ai lu sur le web que certains yam 225 entres autres sont taxables . Dans le doute, je me suis fait confirmer par le concess que celui visé ne l etait pas, et il a bien une carte de circulation bleue, ce qui confirme, j ai cru comprendre que les bateaux taxables, soit par la coque, soit par le moteur, on un autre document ( francisation ? ) .
Pourtant celui ci est de 2013 et devrait etre taxable ?

Enfin, il semble que ceux qui en ont eu ne l ont pas regreté ! Bon signe ! Sourire
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« Répondre #8 le: 11 Avril 2016 21:15:59 »

Le yamaha en 4,2 litres est taxable à hauteur de 720 euros... Sinon c'est un 3,3 litres en commande mécanique...
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« Répondre #9 le: 11 Avril 2016 21:19:28 »

Celui ci a la commande electrique   et carte bleue sans taxe !
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« Répondre #10 le: 11 Avril 2016 21:51:55 »

J en ai eu un pendant trois saison dont une croisière de 15 jours sur porquerolles et quelques jours en Espagne.
Tout a été dit dans l ensemble.
Moi j avais un sur en 250 ç etait franchement top je te conseille cette puissance

Les points forts sont justement le cockpit qui est ultra convivial, et l habitabilité pour cette taille.
Le taux de camping est obligatoire car effectivement ça rajoute une double couchette si tu prends le complément de couchage.

J ai fait monter les flaps en garantie ç est indispensable.
Moi le seul gros défaut est qu il a tendance à un peu trop gîter à l arrêt.

Si tu as besoin je peux aussi te donner plein d info et photo si tu veux

Pas de soucis avec plaisirs

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« Répondre #11 le: 11 Avril 2016 22:07:59 »

Ok merci Marc, je veux bien si tu as d autres infos ou photos.

C est quoi le complement couchage ?

Qu est qu il y avait comme options "indispensables" ?
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« Répondre #12 le: 11 Avril 2016 22:14:54 »

A l'arrière tu mes la barre en fer, tu déplis la planche et tu installes le coussin ce qui fait un bain de soleil pour 2 personnes...

Concernant la taxe... Le tiens y a échappé lors de l'immatriculation mais il aurait dû être taxé donc mieux vos pas le dire trop fort...
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« Répondre #13 le: 11 Avril 2016 22:19:56 »

Pour le transport sur route , tu n'es pas limite en largeur 2,52 pour 2,50m ?
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« Répondre #14 le: 11 Avril 2016 22:22:15 »

C'est 2,55m... Je tractais mon ex-7.5dc et wa sans problème... Fallait juste un 4x4 bien motorisé et dans certaines circonstances les 240ch du touareg n'était pas de trop...
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« Répondre #15 le: 11 Avril 2016 23:38:53 »

C'est marant ce week je suis aller essayé un 650 dc motorisé avec un 200 honda et bien ma femme a adoré aussi les marches au milieu pour descendre ,mais moi j'ai un penchant pour le wa c'est pas simple  Grimaçant .
Le taud complet c'est top en plus bien rangé rien ne se voit ,et la banquette arriere a ralonge pour faire un couchage c'est parfait.


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« Répondre #16 le: 11 Avril 2016 23:51:11 »

En 6.5 aussi je craque sur le look !

Oui, le wa est plus pratique, c est vrai.
mais comme on sera la pluspart du temps a 2, l aspect utile de l avant du wa n est pas necessaire pour nous.
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« Répondre #17 le: 12 Avril 2016 06:49:06 »

En options
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Deux batteries plus chargeur de quai
Bimini xl ou taud de camping
Complément couchage et bain de soleil
Apres moi j'ai un250 CV c'est bien car quand tous les pleins sont faits tu rajoutes pas loin de 400 kgs
Apres pour un bateau de cette taille tu as un peu de confort  ce qui est bien agréable
Plus d'infos si tu veux.......
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« Répondre #18 le: 12 Avril 2016 07:31:36 »

C'est marant ce week je suis aller essayé un 650 dc motorisé avec un 200 honda et bien ma femme a adoré aussi les marches au milieu pour descendre ,mais moi j'ai un penchant pour le wa c'est pas simple  Grimaçant .
Le taud complet c'est top en plus bien rangé rien ne se voit ,et la banquette arriere a ralonge pour faire un couchage c'est parfait.




D'ailleurs c'est un bateau d'un membre du forum Sourire
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« Répondre #19 le: 12 Avril 2016 07:32:58 »

Concernant la taxe... Le tiens y a échappé lors de l'immatriculation mais il aurait dû être taxé donc mieux vos pas le dire trop fort...

Attention, si c'est le cas, tu risques de te faire rattraper par la douane au moment du changement de propriétaire : c'est ce qui m'est arrivé avec le Flyer et les 2 Honda 150 ...

Sinon ce bateau me plaisait bien et le seul reproche que je lui faisais était la position de pilotage : ça a été rédhibitoire pour moi ajouté à l'immobilisme du concessionnaire : j'attends toujours la proposition 18 mois après. ....

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« Répondre #20 le: 12 Avril 2016 07:45:59 »

C'est marant ce week je suis aller essayé un 650 dc motorisé avec un 200 honda et bien ma femme a adoré aussi les marches au milieu pour descendre ,mais moi j'ai un penchant pour le wa c'est pas simple  Grimaçant .
Le taud complet c'est top en plus bien rangé rien ne se voit ,et la banquette arriere a ralonge pour faire un couchage c'est parfait.




Jean-Philippe,

Aurais-tu quelques photos du 7.5wa qui est au second plan ?

Tes impressions m'intéresse si tu as pu l'essayer ?
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« Répondre #21 le: 12 Avril 2016 07:58:42 »

Jean-Philippe,

Aurais-tu quelques photos du 7.5wa qui est au second plan ?

Tes impressions m'intéresse si tu as pu l'essayer ?

Désolé pas de photos ni d'essai pourtant j'aurais bien voulu ,des changements de programme pas prévu sur place  le propriétaire du 650 c'est mercur je crois.
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« Répondre #22 le: 12 Avril 2016 12:54:30 »

merci Jean Philippe pour tes photos  Prétentieux

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« Répondre #23 le: 12 Avril 2016 19:22:04 »

Je viens de regarder l'annonce sur le site du pro il est bien équipé et prix très correct... Si l'état est top... C'est une belle opportunité...
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« Répondre #24 le: 13 Avril 2016 08:42:39 »

Bonjour

Ainsi soit il
http://www.bateaux-essais.com/2009/07/30/yamaha-hors-bord-f225/


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Philippe
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« Répondre #25 le: 13 Avril 2016 08:49:58 »

N'empeche que faut quand meme en vouloir dans ce milieu !
dans ton lien, le BETX et FETX sont taxables, et dans celui ci on voit que le BETX fait 3.35l et donc théoriquement non taxable !

http://www.euro-accastillage.com/xarpages/e-commerce/catalogue/moteurs-yamaha/moteurs-4-temps/Moteur-Yamaha-F225-BETX-EFI-4-TEMPS
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« Répondre #26 le: 13 Avril 2016 08:53:06 »

Merci Phil et Thierry


on le redit :

En France c'est la cylindrée et un tas de facteurs qui déterminent la puissance administrative des moteurs, moins de 22CV = 0 taxes pour lui même si coque de moins de 7M et + de 22CV taxe pour lui-même quelle que soit la longueur de la coque qui le reçoit.
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On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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« Répondre #27 le: 13 Avril 2016 08:54:17 »

Le betx est non taxable s'il est monté sur des bateaux inférieurs à 7m... C'est d'ailleurs pour cela qu'il reste au catalogue...

Sur le 7.5dc mieux vos le fetx pour son couple de camions...
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« Répondre #28 le: 13 Avril 2016 08:56:58 »

Il a aussi un 7.5wa d'occasion avec un f225 betx demande lui un échange de moteur... Et le tour est joué... Si tu penses que celui du 7.5dc est taxable...
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« Répondre #29 le: 13 Avril 2016 09:11:08 »

Même s'il doit être taxable ce bateau est un bon choix...
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