Précautions lors de la livraison

[Joule13310]

Salut Arnaud
Merci pour ta réponse qui ne me rassure pas!!!!!!! Il sont sensés me faire la révision total du bateau, vidange d’embase, nettoyage des échangeurs..... des trucs difficiles à vérifier. Comment être sûre qu’ils l’auront fait? Autant certaines choses se voient autant d’autres...... j’aurais pas du demander, maintenant je vais devenir parano. En même temps le bateau est garanti 1 an , je pense pas qu’ils aient un intérêt à me b....ser.

[ziak31]

J'ai discuté avec un concessionnaire de chez Jeanneau. Quand au prix 88000 euros pour un 795 avec de l'électronique de 7" pas de propulseur pas de vhf et pas de flaps. Sans être expert je me dit qu'il se fout de moi... surtout quand il dit je peux peut être faire 500 euros mais faut rajouter le reste...
Avant d'aller au salon j'ai discuté avec un ami qui fait du bateau depuis des années (j'étais un peu préparé).
Mais honnêtement j'ai eu la sensation d'être pris pour un c...

Et tu as eu raison...
Il ne faut pas confondre la marque et le CC...
L'équivalant du 795 chez Bénéteau m'est revenu neuf full options à moins de 70K euros (et ce n'était pas un bateau sur stock, puisque j'ai eu les options que je souhaitais d'usine) avec en plus, tous les pleins et la bouteille de gaz...

[tiben83]

Si tu cherches des concessionnaires pour acheter un quicksilver, je peux peut être t'aider avec ma petite expérience du QS 755 WE.

Pour la révision aussi, le mecano que j’emploie pour mon hivernage travaille bien (d'autant que je reste sur place pendant 2h30 généralement) et m'explique plein de choses intéressantes lors des révisions.

Donc au besoin contacte moi si tu as besoin.

[SFO]

Bonjour

D’une vue générale , Jeanneau prend en compte les remarques des concessionnaires / clients .

Non, pas vraiment! De l'aveu même de nombreux concessionnaires en 'off. Tu n'imagines pas les retouches ceux-ci sur les bateaux livrés et même sur les préparations des salons.

[Ghauscao]

Non, pas vraiment! De l'aveu même de nombreux concessionnaires en 'off. Tu n'imagines pas les retouches ceux-ci sur les bateaux livrés et même sur les préparations des salons.

Sur les 2 derniers bateaux notamment t sur le br... j’ai fait remonté des points qui ont été revue sur le millésime suivant.

MDLP et le responsable du sav JA sont très accessibles.

[josemimi]

Si tu cherches des concessionnaires pour acheter un quicksilver, je peux peut être t'aider avec ma petite expérience du QS 755 WE.

Pour la révision aussi, le mecano que j’emploie pour mon hivernage travaille bien (d'autant que je reste sur place pendant 2h30 généralement) et m'explique plein de choses intéressantes lors des révisions.

Donc au besoin contacte moi si tu as besoin.

Merci pour la proposition je vais commencer par faire confiance a mon cc. En cas de doutes je n'hésiterai pas.

[carrera993s]

Moi j'ai eu une entrevue avec le chef de projet du dc serie2 où je lui ai fait part des motifs souhaitees par rapport au 1
J'ai l'impression d'avoir été écouté
En tout cas il faut privilégier laroximite du cc car on a besoin du sav la première année....

[Phil06]

On peut que constater l’augmentions des prix des bateaux neufs , je pense qu’il y a plus de méthodologie donc moins de bateau sortie sur ligne de fabrication . Un MF 695 S2  , tout options , V6 Mercury prix public clef en main +/- 84 000 €.

[Snake29]

Tu mentionnais Audi, j'ai des proches qui pourraient t'expliquer le service client lamentable d'Audi et un très bon retour chez Peugeot..

Je connais le sav Audi pour avoir eu affaire a eux selon le cc le service est différent. Je confirme que ça peut être désastreux dans certains garages

Alors là, c'est encore pire que dans le nautisme.
Car dans la plaisance, on achète pas "par hasard". On est quasiment tous passionnés et on a l'oeil.
Les bagnoles, c'est nécessaire et donc la majorité n'y connait rien...

Chez VW : double embrayage cassé à 30 k et boite auto à 60 k. des semaines de bataille avec VW france car le CC voulait rien savoir.

Chez Audi : il m'est arrivé de récupérer ma voiture avec 4 pneus neufs (petite facture de 1,400 balles) et les roues non équilibrées.

Chez Audi : quand j'ai eu une panne sur une électrovanne (admission), personne n'a su le diagnostiquer et surtout personne ne voulait me croire. Résultat, 2000 € de devis pour des pièces qui n'étaient pas à changer. 70 € de pièces, 8h de taff chez moi pour déposer le tout et tout roulait. LA gueule du chef d'atelier quand je suis revenu lui expliquer son métier...

Chez Audi : devis pour une vidange de boite manu : "ah mais non c'est à vie. on sait pas quelle huile et quelle quantité". Sorti avec un devis de 800 € et la mauvaise huile sur le devis. Fait moi-même...

Chez BMW : un devis pour une vidange + filtre à huile, sans tous les filtres. Récupération de la voiture, tous les filtres facturés. Scandale, engueulade, je demande à tout ouvrir : oh ben tiens, les filtres neufs que j'avais monté à la maison le matin même. Même pas un geste sur la facture de la vidange, malgré mes cris de putois dans le grand hall.

Chez Peugeot : voiture emmenée en révision. Récupéré le soir, 400 balles de facture. Arrivé à la maison : voyant "vidange à faire" qui se rallume. Check : pas de liquide lave glace et pas de changement d'étiquette de l'huile. Verdict : elle était restée sur le parking toute la journée. "On l'a oubliée, oups". Ils avaient pas oublié la facture...

Chez Citroen : révision et vidange. En récupérant la voiture, c'est étonnant : le filtre à huile n'a pas bougé, c'est toujours celui sur lequel j'ai fait une petite marque le matin même (oui, je suis méfiant, et pour cause).


Un extrait de mes expériences persos... Et je n'ai que 34 ans et possédé que 13 voitures.
C'est effarant.

Y'en a pas un pour rattraper l'autre...

[/ HORS SUJET]

[carrera993s]

Alors là, c'est encore pire que dans le nautisme.
Car dans la plaisance, on achète pas "par hasard". On est quasiment tous passionnés et on a l'oeil.
Les bagnoles, c'est nécessaire et donc la majorité n'y connait rien...

Chez VW : double embrayage cassé à 30 k et boite auto à 60 k. des semaines de bataille avec VW france car le CC voulait rien savoir.

Chez Audi : il m'est arrivé de récupérer ma voiture avec 4 pneus neufs (petite facture de 1,400 balles) et les roues non équilibrées.

Chez Audi : quand j'ai eu une panne sur une électrovanne (admission), personne n'a su le diagnostiquer et surtout personne ne voulait me croire. Résultat, 2000 € de devis pour des pièces qui n'étaient pas à changer. 70 € de pièces, 8h de taff chez moi pour déposer le tout et tout roulait. LA gueule du chef d'atelier quand je suis revenu lui expliquer son métier...

Chez Audi : devis pour une vidange de boite manu : "ah mais non c'est à vie. on sait pas quelle huile et quelle quantité". Sorti avec un devis de 800 € et la mauvaise huile sur le devis. Fait moi-même...

Chez BMW : un devis pour une vidange + filtre à huile, sans tous les filtres. Récupération de la voiture, tous les filtres facturés. Scandale, engueulade, je demande à tout ouvrir : oh ben tiens, les filtres neufs que j'avais monté à la maison le matin même. Même pas un geste sur la facture de la vidange, malgré mes cris de putois dans le grand hall.

Chez Peugeot : voiture emmenée en révision. Récupéré le soir, 400 balles de facture. Arrivé à la maison : voyant "vidange à faire" qui se rallume. Check : pas de liquide lave glace et pas de changement d'étiquette de l'huile. Verdict : elle était restée sur le parking toute la journée. "On l'a oubliée, oups". Ils avaient pas oublié la facture...

Chez Citroen : révision et vidange. En récupérant la voiture, c'est étonnant : le filtre à huile n'a pas bougé, c'est toujours celui sur lequel j'ai fait une petite marque le matin même (oui, je suis méfiant, et pour cause).


Un extrait de mes expériences persos... Et je n'ai que 34 ans et possédé que 13 voitures.
C'est effarant.

Y'en a pas un pour rattraper l'autre...

[/ HORS SUJET]

va chez porsche.....

[josemimi]

Alors là, c'est encore pire que dans le nautisme.
Car dans la plaisance, on achète pas "par hasard". On est quasiment tous passionnés et on a l'oeil.
Les bagnoles, c'est nécessaire et donc la majorité n'y connait rien...

Chez VW : double embrayage cassé à 30 k et boite auto à 60 k. des semaines de bataille avec VW france car le CC voulait rien savoir.

Chez Audi : il m'est arrivé de récupérer ma voiture avec 4 pneus neufs (petite facture de 1,400 balles) et les roues non équilibrées.

Chez Audi : quand j'ai eu une panne sur une électrovanne (admission), personne n'a su le diagnostiquer et surtout personne ne voulait me croire. Résultat, 2000 € de devis pour des pièces qui n'étaient pas à changer. 70 € de pièces, 8h de taff chez moi pour déposer le tout et tout roulait. LA gueule du chef d'atelier quand je suis revenu lui expliquer son métier...

Chez Audi : devis pour une vidange de boite manu : "ah mais non c'est à vie. on sait pas quelle huile et quelle quantité". Sorti avec un devis de 800 € et la mauvaise huile sur le devis. Fait moi-même...

Chez BMW : un devis pour une vidange + filtre à huile, sans tous les filtres. Récupération de la voiture, tous les filtres facturés. Scandale, engueulade, je demande à tout ouvrir : oh ben tiens, les filtres neufs que j'avais monté à la maison le matin même. Même pas un geste sur la facture de la vidange, malgré mes cris de putois dans le grand hall.

Chez Peugeot : voiture emmenée en révision. Récupéré le soir, 400 balles de facture. Arrivé à la maison : voyant "vidange à faire" qui se rallume. Check : pas de liquide lave glace et pas de changement d'étiquette de l'huile. Verdict : elle était restée sur le parking toute la journée. "On l'a oubliée, oups". Ils avaient pas oublié la facture...

Chez Citroen : révision et vidange. En récupérant la voiture, c'est étonnant : le filtre à huile n'a pas bougé, c'est toujours celui sur lequel j'ai fait une petite marque le matin même (oui, je suis méfiant, et pour cause).


Un extrait de mes expériences persos... Et je n'ai que 34 ans et possédé que 13 voitures.
C'est effarant.

Y'en a pas un pour rattraper l'autre...

[/ HORS SUJET]

J'ai quelques bonnes années de plus que toi et pour ma part je dirais que l'expérience d'une voiture est conditionnée par le sav et le sav varie beaucoup d'un garage à l'autre. Et ça c'est l'expérience qui fait qu'on se fait avoir une fois mais pas deux

[josemimi]

On peut que constater l’augmentions des prix des bateaux neufs , je pense qu’il y a plus de méthodologie donc moins de bateau sortie sur ligne de fabrication . Un MF 695 S2  , tout options , V6 Mercury prix public clef en main +/- 84 000 €.

J'ai vu la bête lors du salon et 84000 je trouve le prix exagéré.

[josemimi]

va chez porsche.....

Ça a des pannes aussi ;-)

[carrera993s]

Ça a des pannes aussi ;-)

oui moins souvent que les autres mais plus chères....

[josemimi]

oui moins souvent que les autres mais plus chères....

Faut bien justifier le côté haut de gamme de Porsche. :-) belles voitures et fiables tout se paye

[toby64]

Le problème de jeanneau... c’est qu’ils vendent beaucoup et n’arrivent pas à fournir...

Le jour où là tendance s’inversera ils auront probablement un autre discours..

Je suis absolument d'accord avec toi !

Perso, j ai contribué en partie a ça , quand on m a dit un peu partout de ne pas acheter en occasion une marque exotique car invendable en occasion,alors que Jeanneau et Beneteau se vendent vite .

Et a chaque fois,j ai pesté contre la finition et l absence de logique.

Le prochain, je me ferai plaisir quelque soit la marque !

[Snake29]

va chez porsche.....

c'est le cas, deux 911... 993 et 3.2L


Dernier passage, réfection complète d'un moteur (6 k€).

Manquait des pièces pas remontées, des choses cassées par le mécano, j'en passe et des meilleures...

[Phil06]

J'ai vu la bête lors du salon et 84000 je trouve le prix exagéré.

Oui, mais tu as un Jeanneau

[Sharky]

Oui, mais tu as un Jeanneau

Un Bénéteau Ok 😉, un Jeanneau 😢... C'est vous qui voyez 😜👍

[carrera993s]

Un Bénéteau Ok 😉, un Jeanneau 😢... C'est vous qui voyez 😜👍

il faut surtout avoir un bateau correspondant à  ses moyens pour pouvoir en profiter autant de fois que l'on veut

[carrera993s]

c'est le cas, deux 911... 993 et 3.2L


Dernier passage, réfection complète d'un moteur (6 k€).

Manquait des pièces pas remontées, des choses cassées par le mécano, j'en passe et des meilleures...

comme toi j'ai eu une 3,2 et une 993 s...

[Phil06]

Un Bénéteau Ok 😉, un Jeanneau 😢... C'est vous qui voyez 😜👍

MDR par cette journée fraîche et nuageuse . C’est cela VCF .

[Sharky]

MDR par cette journée fraîche et nuageuse . C’est cela VCF .

Oui Phil, il en faut pour tous les goûts.

Pour ma part, pour mon prochain bateau, j'ai classé par ordre de priorité :
1.- le CC : Armorique Diffusion
2.- la motorisation : Suzuki
3.- le bateau : une Antarès 9 OB de chez Beneteau.

À chacun de choisir en fonction de ses priorités, de ses choix propres, de sa confiance en un CC ou en une motorisation, et un fabricant.

Il n'y a pas de solutions miracles. Les expériences heureuses ou malheureuses forgent chacun.

...
quand on m a dit un peu partout de ne pas acheter en occasion une marque exotique car invendable en occasion,alors que Jeanneau et Beneteau se vendent vite .
...

Cette règle, communément admise, a été, à l'époque, une des composantes de ma décision d'achat de mon Antarès 7.50 HB. J'avoue que sa revente "express" lors du dernier Mille Sabords (revente au 1er jour du salon), bateau de 10 ans, certes, bien entretenu, mais affichant 1117 hrs de moteur, avec un dossier comportant toutes les factures d'achat, entretien, révision, les modifs apportées (réseau NMEA 2000 Suzuki et AIS), ne peut que confirmer cet adage (croyance) : "Jeanneau et Beneteau se vendent vite"

...
Bravo  JL et bravo aussi pour cette complicité client /  concessionnaire !

Ce "mariage" fait plaisir à voir, et cela me régale perso que de voir ce climat de confiance propice à des échanges gagnant/gagnant !
...

C'est une donnée importante effectivement et de mon point de vue primordiale. ... Pourvu que ça dure

[Ghauscao]

J’ai fait comme JL

1/ le cc
2/ mercury pour l’agrément, les perfs et la fiabilité du verado (j’ai eu du yam, suz  Et volvo pour comparer)
3/ la marque

J’ai une excellente complicité avec mon cc actuel ou celui que j’ai fait travaillé à plusieurs reprise dans le sud... Et c’est effectivement le plus important.

[Sharky]

J’ai fait comme JL
...

 

[coriace]

Je ne sais pas si il y a des problèmes de CC mais en en tout cas il y a des problèmes récurent de finition chez Jeanneau.
Il n’y a qu’à voir les 2 propriétaires de MF1095 fly avec bateau qui penche de plus de 5cm, entre d’eau etc etc...

J’ai moi même eu un 7,5wa tout neuf avec tout un tas de problème de finition que je n’ai pas connu sur mon Quick.
Après 1 exemple ne vaut pas vérité mais dans mon cas c’est assez criant.

[Ghauscao]

Je ne sais pas si il y a des problèmes de CC mais en en tout cas il y a des problèmes récurent de finition chez Jeanneau.
Il n’y a qu’à voir les 2 propriétaires de MF1095 fly avec bateau qui penche de plus de 5cm, entre d’eau etc etc...

J’ai moi même eu un 7,5wa tout neuf avec tout un tas de problème de finition que je n’ai pas connu sur mon Quick.
Après 1 exemple ne vaut pas vérité mais dans mon cas c’est assez criant.

Dès que tu tapes sur des généralistes beneteau, jeanneau, Quick, b2, pacific c’est idem...

Ce qui m’étonnes c’est que jeanneau est deja livré des 1095 fly ?

[coriace]

Oui 2 dont sûrement le prototype

[Ghauscao]

Oui 2 dont sûrement le prototype

Pas le prototype il sert pour les salons... Puisque le bateau n’a été présenté quand septembre 2019 il y a 2 mois...

[coriace]

Celui pour les salons a pour moi été vendu et mis à l’eau le 10 octobre.