belle unité jean luc .

les 2 couchages font 2.00m x 1.60

Christian

Tout dépend du gabarit des occupants   

Oui un comparatif intéressera certains membres de VCF avec en fond de toile; un projet futur  
Quand au père Noël effectivement plutôt sympa cette année  

Merci pour ton petit mot  

Jean-luc

Ce n'est pas sans une certaine émotion que nous te remettons le prix du premier 8.55 en avatar
                                   

Tu as mille fois raison quant à la position des touches de flaps, je verrais à l'utilisation si délicat ou non, je me suis posé la question au cours de la visite, malgré tout en mono moteur, la commande est un peu décalée et prend moins de place.

Au sujet de l'indicateur moteur  ,  je ne connais pas et quelle en est l'utilité, un petit plus ou indispensable  ?

@ Jean-Luc et Régis  :         Merci pour cette distinction qui me va droit au coeur  

Merci beaucoup pour ces précisions.   

Ah ok je comprends mieux, merci pour tes précisions 

En fait en mettant un repère sur le volant, ça doit déjà bien aider.   

 

Merci beaucoup pour l'info, je verrais ça quand nous l'aurons  

Joyeux Noel à tous

Ca y est bateau enfin livré mais malheureusement encore quelques petites choses à régler avant de prendre la mer. La concession étant fermée jusque début janvier.

Je me permets de solliciter vos connaissances afin d’avancer avant la réouverture.

J’ai 3 problèmes
1-   Format bouteille de gaz
2-   Type d’ancre
3-   Câblage des flaps


J’ai un emplacement d’environ 21cm de diamètre pour 24 à 25 de haut. Le concessionnaire a essayé plusieurs modèles de bouteilles mais celles qu’il possédait ne rentraient pas. En fouillant sur le Web  j’en ai trouvé une chez  Camping Gaz qui se rapproche du format désiré la 907 (20.2 x 20.2 x 25) En existe-t-il d’autres ? Et si c’est bien celle-ci : est-ce facile à se la procurer dans les ports ?



Pour l’ancre vous pourrez juger sur les photos. Manifestement celle qui est montée ne convient pas. Elle porte sur ½ cm sur chaque côté et oblige, pour la faire tenir, à toute une gymnastique. On en a essayé 2 autres sans plus de succès. Quicksilver va être questionné à ce sujet.

Après quelques recherches je pense que celle qui serai la plus adaptée pour ce davier serai un modèle soc genre Delta. Ou alors il faut changer le davier pour garder celle qui est présente.

D’après vous qu’elle serait le poids idéal 10 ou 15 kg pour un bateau de près de 4T ?
Pour info j’ai fait mettre 50m de chaine de 8 et ça rentre sans problème dans la baille à mouillage.





Dernière choses les flaps Lenco
Il y a un défaut de câblage et je crois savoir ou se situe le problème.
Lorsque je coupe le contact, les flaps ne remontent pas automatiquement. Pire si je coupe les batteries l’indicateur leds perd l’information de position.
Le fil orange lorsqu’il est connecté sert à cette opération. Mais est ce que le contact du moteur est numérique ou analogique? Un collègue m’a dit qu’il le branchait sur une jauge malheureusement j’en ai pas !
En attente de la réponse de Quicksilver pour déjà savoir ou se cache le boitier des flaps et qu’elle serai l’équipement sur lequel on pourrait se connecter.


 
2 photos du bateau à quai. Et je confirme il est très haut !!! Pas de sortie programmée pour l’instant mais ce n’est pas l’envie qui manque.

Salut Christian,

Pour la bouteille de gaz, tu as aussi la 904, que j'ai à la maison et que j'utilise pour le camping pour notre réchaud.

Les dimensions sont environ 20.2cm X 20.2 cm X 18.5 cm  , tu trouves ça partout y compris les décathlons, c'est très communs.

Peut être en avoir 2 quand tu pars serait judicieux ( côté sécurité moins peut être), côté autonomie c'est pas si mal.

En tout cas, une chose en moins à régler  

Le guindeau,je pense que c'est un Quick 600W...

salut
felicitation  pour ce magnifique bateau
tu nous tiendra au courant pour les reglages et conso.
comme tu a un 300 verado sur une unite de plus de 3 t je pourrais comparer au mien
quel helice a tu sur le l6
j'avais une enertia de 14 et maintenant une signature 5 pales de 15 p avec qui je prend 6000trm
moi le pb c est a bas regime a 4500 le bateau ralentit  ,faut dire avec la trim ,le lift et les flaps lenco ca fait un paquet de reglage possible,j'en essaye toujours des nouvelles.
demain je part pour 80 milles de nav et je vais essayer de baisser les flaps plus bas.
a bientot
dominique

700 watt, c'est déjà mieux que les 600 annoncé par mon concessionnaire même si je trouve cela un peu juste.